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他刚刚26岁 却在2年之内搞出100亿的生意 这位90后靠谱吗?

  2017-04-05 11:26  来源:微信公众号:硕士博士圈  我来投稿  我要评论

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  大二暑假,戴威去学校附近的金和茶餐厅打工。总常听见顾客抱怨“这月流量又超了!”于是,戴威就向老板建议“为何不共享一下wifi?”,老板同意试行一个月。结果第二天餐厅就人满为患,老板一高兴,直接甩给了戴威1000块红包。

  在北大,他是学生会主席。一次西部支教,让他闯进骑行世界,从山村一路骑回北京,随后折腾出过百亿的“共享”项目。他就是ofo小黄车创始人,戴威。

  1991年,戴威出生于安徽宣城。7岁那年,他被半夜看法国世界杯的父亲吵醒,一来二去就成了C罗的铁杆。

  上小学,戴威就在学校组织足球队,在操场疯跑。一跑就是9年。2006年,戴威顺利跑进了当地最好的中学——宣城一中。

  高一,戴威给父亲立下军令状“三年后上北大”,就此“两耳不闻窗外事,一心只读圣贤书”,原本视力5.2的他,三年下来竟戴上了500多度的眼镜。

  要说人的潜力是无穷的,2009年,戴威一举考入北大光华金融系。在燕园,他如鱼得水“智商与情商并举,学习与社会实践并重”,很快就成为学校的风云人物,大二就竞选上了校学生会主席。

  大二暑假,戴威去学校附近的金和茶餐厅打工。总常听见顾客抱怨“这月流量又超了!”于是,戴威就向老板建议“为何不共享一下wifi?”,老板同意试行一个月。结果第二天餐厅就人满为患,老板一高兴,直接甩给了戴威1000块红包。

  2012年,戴威保送上本校研究生后,无意中在第二体育馆外看见爱心社在搞活动“把回收的军训服捐到西藏、青海那边”。

  看到西部的农民喝着浑水,穿着漏脚趾的鞋在地里干活,戴威鼻子一酸,当即决定去西部支教一年。

  2013年,戴威来到青海省大通东峡镇,在一所高中当数学教师“一天伙食费为3块,整天就是土豆蘸盐”。吃点苦也就算了,关键是还没法洗澡,一个月下来,戴威就觉得自己身上总飘着一股烂咸菜味。

  到了第二个月,戴威已经疯了,他相约与同事去县城洗澡。结果一路倒了4趟车,摇晃4个多小时才到县城,回去的时候,戴威再也不想坐车了“买辆自行车骑回去吧。”

  山村距离县城57公里,戴威一行饱览秀美风景,不知不觉骑了3个小时就到了,“比坐车方便多了”。

  从此,戴威一天不骑车骨头就难受。此后的一年里,他不仅搞定了孩子们的函数,还趁假期骑车转遍了青海。

  2014年,当他返校读研时,就成了专业骑行组织的主力。当年十一黄金周,大伙提议骑行去西藏,不巧戴威的山地车坏了,只好在图书馆泡了7天。

  闲极无聊,戴威突发奇想,“为何不能给骑友租车呢?”与四五个同学一聊,大伙觉得有点意思。有人提议叫两个车轮子,随手在纸上画出一个骑车小人的轮廓。“就叫ofo!”戴威一拍桌子。

  项目有了,钱呢?一位在唯猎资本实习的小师弟告诉戴威“大师兄肖总正打算投资青年创业项目”。于是,戴威熬夜做了20页PPT。

  本想着用项目打动肖师兄,结果却陪师兄聊了3小时的支教经历。不过分开的时候,戴威揣着100万支票满意而归。

  买山地车、支付领队工资、做宣传广告、给客户赠送礼品......戴威很快启动ofo的第一个项目“环台湾岛骑行”。没有想到挣钱很难,花钱却很快,半年4、5个旅行团一搞,肖师兄的那100万就见底了。

  转眼到了2015年5月,戴威兜里只剩1万块钱。五一,他哪里也没去,在未名湖边坐了整整夜。看到天上的星星点点,戴威眼前突然浮现出美丽的青海,“为何不到青海湖去搏一把?”

  于是戴威果断停掉全部骑游活动,让合伙人带自行车赶往青海湖“沿湖铺设,打宣传画,做短途租车骑游。”

  当地的年轻朋友非常喜欢,第一天就接到400张订单,之后每日订单数量都在增长。两个月下来,戴威赚了8000块,ofo也在青海小火了一把。

  但是,靠租车盈利100万可不知道是猴年马月,而且只是短期效应,无法持续盈利,接下来怎么办,戴威不知道。

  这个时候,戴威刚买的山地车又没了,就在他去食堂吃饭的功夫就不见了“2000块得打多少份工”,戴威心疼得够呛,那已经是他丢的第5辆车,前面4辆更是在北大西门外被直接撬走。

  大伙都开他玩笑,“还买不买?”,戴威却突然蹦出了一个念头,“为何不在校园里搞骑行,大伙就再也不用担心车被偷了!”

  当年暑假,戴威彻底关闭骑游业务,叫回合伙人:“回北京,我们重新开始。”

  戴威走遍了北京20多所高校,调研,研制智能车锁,将每一辆自行车装上车牌和共享硬件,忙得不亦乐乎。

  没钱了,戴威就又厚着脸皮找到肖师兄。这回他不讲支教的故事,改讲“共享单车的宏伟蓝图”,肖总看在导师的份上,心一软,又给了100万。

  这回,戴威学乖了“有钱悠着点花”。

  他用20串羊肉串的代价,请中文系的师弟出手,酝酿了两个通宵,搞出一篇气势磅礴的雄文《这2000名北大人要干一票大的!》。

  文中,戴威宣布ofo将为北大校园提供超过10000辆自行车,末尾写道“100多年来,有很多北大人改变北大,也改变了世界,这次轮到你了!”

  北大中文系的才子果然就是才子,那篇文章当晚就过10万+,一夜刷遍北大校园,”通过ofo公众号,可以注册消费、获取单车密码”。

  2015年9月,戴威的ofo微信公众号正式上线,在北大校园铺设了2000辆单车,第一天就收获100个订单。一个月后,日订单突破3000,戴威走出北大,进入5所北京高校。到了当年12月,日订单量达到1万,戴威的账上有了30万现金进账。

  “下载注册,缴完99元押金,就可以手机扫码使用单车”。ofo确实够便宜的了,一小时才0.5元,最主要根本不同担心丢车了,清苦的大学生自然趋之若鹜。

  戴威更是将“互联网+自行车”的故事讲得口若悬河,很快融来东方弘道的300万。

  接着,戴威加大校园投放量,在人大、北航、师大等15所高校同时运营,到了2015年年底就有40余万注册用户,服务近100万高校师生,累计订单突破150万。

  2016年1月底,戴威正准备回安徽过年,结果接到客服转来的电话“有投资人要见你”,戴威试着发了条短信,结果第二天他就站在金沙江创投的办公室。

  刚开始,戴威很拽,“估值、入股比例始终谈不拢,”中间他就下楼和合伙人商量,同时用手机百度搜索朱啸虎,“乖乖,10多个独角兽公司都是朱总投出的”。

  结果,戴威扭头上楼就把字签了。农历新年过后,金沙江创投就为ofo送来1000万。

  此后,ofo 驶入快车道。4月冲出北京,进入武汉、广州等30所高校,5月,单日订单量突破10万,总订单量突破200万。当年6月,总订单量突破500百万,到9月已经突破1000万。

  真格的徐小平一听说戴维做过北大学生会主席,“计划进驻全国2000所学校”,立马放下身段,当下托人送过来2500万,“有机会来家里喝茶”。

  不过,就在戴威稳步求进时,半路杀出一个程咬金“2016年8月,摩拜单车宣布进入北京市场。”

  戴威到朝阳区街头一溜达,发现使用摩拜的人确实挺多,预感不妙“如果错过时机,ofo可能永远走不出校园。”

  于是,他连夜召集团队开会“讨论进军城市”。那时校园业务每天200万笔,一派认为“只要把学生群体套牢,ofo就不会轻易淘汰”。但戴威根本不服气,他决定马上参与“竞赛”。

  这个时候,共享单车已经不是小打小闹了,必须有大佬支持。幸亏2016年9月,经纬中国和滴滴出行不失时机送来C轮1.3亿美元融资。

  粮草弹药准备充足,11月17日,戴威就决定发枪“ofo正式开启城市服务”。

  首先,加强产品质量

  戴威即刻和700bike单车制造商合作,推出新一代小黄车ofo3.0。这回的小黄车特征明显,3公里之外就知道是ofo,而且车身小巧、轻便、车座可调节,最主要的是一般智商的小偷根本搞不定密码锁,安全性大大提高。

  结果开启城市服务不到两周,ofo日订单就突破150万,成为继淘宝、天猫、饿了么等之后,中国第9家日订单过百万的互联网平台。

  其次,完善售后问题

  为减少产品折旧率,戴威组建专业修车团队。很多摆摊的修车师傅正愁没有活干了,于是主动排队送上门来“加入到ofo的黄色军团”,最后,3人一小组终日徘徊在大街小巷。

  戴威还设立了ofo定点维修站,同时分城区安排师傅巡查“3分钟发现问题,5分钟搞定单车维修。”

  最后,大胆烧钱,抢占市场

  2017年春节,戴威高声宣布“全国单车免费骑行”。2月又推出100%返现活动,“充20赠5块,充50赠20块,充100最高赠100块”。

  对于赖以发家的大学生,戴维更是用心呵护。“骑行奖励,发放红包”,如果骑行次数多、路程长,还能领奖品,最高可得iPhone 7哦!

  2017年3月1日,戴威宣布ofo完成4.5亿美元D轮融资,估值已经超过百亿。领投的可是俄罗斯大名鼎鼎的尤里米尔纳,要知道,Facebook、滴滴后面可都是这位大佬在支撑。

  如今,ofo拥有单车220万辆,覆盖全国43个城市,为超过3000万用户累计提供4亿次出行服务。

  未来的小黄车还将出现在更多的城市,而90后戴威也将继续策马奔腾,让我们继续拭目以待吧!

    点赞0 投稿指南 专家专栏 企业会员 责任编辑:佩佩
    作者:陈启

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