前日，随着海航系旗下天海投资的一纸公告，当当股权出售事宜基本上板上钉钉，当当网的归宿也最终决定，就如“当当”两声一样快，大家怀念一波后就没有再起波澜。在2010年当当在纽约证券交易所挂牌上市时候，李国庆对纽交所主席请求敲两下，“我们的名字叫什么?叫当当，应该敲两下。”然后李国庆“当当”敲了两下。
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"中国版亚马逊"缘何卖身?
1999年，中国互联网还没到大规模爆发的时刻，当当网和阿里巴巴同年创立，做为图书出版行业行家的李国庆和妻子俞渝，凭借在出版和图书行业的资源，当当迅速发展为网消电商的第一。由图书打开市场，慢慢的把品类扩展齐全。到2005年，淘宝之下就是当当，而当年的京东销售额甚至不足当当网的十分之一。可以说，如果当当顺利发展下去，现在电商平台第二把交椅非他莫属，而2005年正是当当网“失去十年”的开端。
“夫妻同心，其利断金”，若企业内同时处于最重要地位的夫妻不同心，麻烦也会加倍。当当网这对夫妻在决策方面有时候不是很合拍，造成当当网不稳定的内因。其二就是当当网发展过程中被蒙蔽双眼，数次错过“橄榄枝”。2004年，美国亚马逊拟1.5亿美元收购当当;2013年，百度提出入股当当网;2014年，腾讯也接触当当网，有意入股。但李国庆大多在价格和持股占比方面无法达成一致。直到2016年当当私有化退市，公司市值仅为5.37亿美元，尚不及2010年上市时的四分之一。
卖身海航或是当当如今的“最优解”
2017年底，当当网在B2C市场的份额已经下滑到0.4%，和天猫京东根本不是一个等级，存在感也很低，但对于海航来说，当当更像是一块敲门砖。
去年年底，海航集团宣布将全面战略转型，并将投资500亿元人民币打造数字化新旅游平台HiApp，但是如何获取流量入口一直是个问题。对于海航，大家的印象总离不开飞机地产等重资产行业，此次收购电商平台当当网，最重要的就是解决流量入口的问题。首先当当网现在属于“饿死的骆驼比马大”的一种情况，业务进展缓慢但未停滞，用户还有一定的规模，经营品类比较完善，图书、音像、母婴、美妆、家居、数码 3C、服装、鞋包应有尽有，还有超过 3000多第三方卖家，及200多家实体书店，流量还是比较可观的。再者就是“新零售”已经成为未来的发展方向，电商领向线下渗透更加符合海航的需求。
消息当日，当当创始人的李国庆在微博感慨到，“天地孤影任我行，世事苍茫成云烟!”既然当当网的归宿已定，李国庆也放下了这个单子，开始迎接下一个挑战。
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