去年闹的沸沸扬扬的共享充电宝专利战，又有新进展，来电正式向法院提请撤回对街电的3项专利*。这是继国家知识产权局判定来电4项专利无效后，再次遭遇专利竞争失利。自此，这场历时半年的专利侵权诉讼案，以原告来电主动撤诉，街电大获全胜收场。
来电专利滑铁卢，意味着街电在专利的投入得到了认可，也让整个整个共享充电宝市场发展也再次回归市场竞争的道路。尤其街电，用户突破6000万，日活高达120万，持续引领行业，踏上共享充电宝独角兽之路。
共享充电宝专利战或将落下帷幕
回顾近一年来共享充电宝的道路，关于专利纠纷诉讼案件已经达到45起，整个行业都陷入遭遇前所未有的专利战困局，其中来电是专利战的主要发起者。
2017年3月，来电短时间内对街电发起24起专利侵权诉讼，累计索赔6000万人民币。随后，来电又陆续*友电5项、租电2项专利侵权。短短几个月内，这一风口行业累计的专利纠纷额就达到了6900万元，整个行业都深陷其中。
街电是最早意识到专利的对企业防御与发展的重要意义。聚美收购街电后，就拿出1亿元重金买下刘同鑫发明的共享充电宝的所有发明专利权，包括共享充电宝充电箱、充电更换系统及充电方法等三项发明专利。这也是街电在这次专利竞争中胜出，并能够持续发展的重要因素。
据悉，来电针对街电的诉讼，已经有4项专利被宣告无效。主动这次来电撤回3项专利诉讼，街电在这场专利战中几乎是大获全胜。不仅让街电的发展再无牵绊，也帮助整个行业摆脱了专利之争的困扰。
共享充电宝专利战的落幕，让市场也将重归理性竞争态势。
聚美多元布化再添亮眼成绩单
掌握核心专利的街电，在市场竞争中发展十分迅速。
在引领小场景的布局的同时街电不断拓展消费者的需求边界。2018年伊始，向包括机场、高铁站在内的高端场景强势迈进。签下了北京京铁商业服务有限公司下辖15家火车站，包括北京站、北京西站等都是每日人流量超过10万+的国家特级火车站。
与此同时，还连续拿下广州白云国际机场、武汉天河国际机场、桂林机场、珠海机场等高端交通场景。其中，白云机场是中国三大门户复合枢纽机场之一，2017年旅客吞吐量6578万人次，起降架次43.52万次;而天河机场是中国八大区域性枢纽机场之一，旅客吞吐量可达3500万人次。
众所周知，由于机场、高铁站等场景的特殊性，对安全和专利有着极为苛刻的要求。显然，掌握核心专利，跑赢专利之争，是街电能够抢占高端场景最重要因素。
目前，街电实现了全国200多座城市的覆盖，用户突破6000万，日峰值订单达120万单，俨然成为共享充电宝赛道上的独角兽。
对聚美来说，街电不仅是“共享充电宝”，更是聚美多元布局中的重要一环。街电的强势发展，标志着力图打通“线上电商+新零售+大数据”行业链条的聚美，在多元化的布局上再次拿下一份亮眼的成绩单。
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