8月27日消息，近日滴滴官方紧急下线了顺丰车业务，三个月前滴滴因空姐遇害案被千夫所指，如今又出现类似的案件。滴滴的口碑每况愈下，其实不仅是滴滴，所有网约车平台一样，都应该对乘客的安全负责。当然打车软件的出现确实方便了我们出行，只是平台的监督和管理并不完善。尤其是对注册司机的审核过于宽松，导致一些有案底的人隐藏在滴滴平台上，这会对乘客的人生安全造成潜在的威胁。
必须提高网约车申请门槛
如今国内网约车领域已被滴滴垄断，其他打车软件所占的市场份额微乎其微。滴滴必须承担一定的社会责任，要严格审核平台上的注册司机。对于一些有案底、投诉量多的司机，应该取消其运营资格。一般此类案件都不是司机一时兴起，多数都是有类似案底，或者被乘客投诉过的。滴滴平台必须完善客服机制，客服不是摆设和敷衍用户的。而是积极帮助用户解决问题的，以滴滴现在的用户基数，需要大量的客服人员。
网约车应该完善安全机制
乘客使用滴滴软件打车，滴滴平台就应该保证乘客的安全。眼下来看滴滴平台确实缺少有效的安全机制，至少在滴滴软件上可以增加一键报警的功能。此外，还可以和出租车公司一样，在车辆里安装隔开的栅栏，一方面保证司机的安全，同时也能起到保护乘客的作用。滴滴顺风车监管不严，实际上就和*相差无几。滴滴是面向大众用户的打车软件，与神州专车等区别很大，虽然用户基数庞大，但是监管不到位。
加大对网约车平台的处罚
三个月前滴滴整顿旗下的顺风车平台，如今看来效果甚微，滴滴并没有真正自省。所以还需要相关部门的积极介入，对滴滴平台进行严厉的处罚。因为一旦出现类似的案件，对乘客来说就是致命的。不仅是滴滴平台，包括当下所有的打车软件平台。滴滴应该出示详细的整改方案，并且要像大众公开，把乘车风险降到最低。否则滴滴的负面影响会越来越大，失去用户就意味着失去一切。没有滴滴还有其他打车软件，滴滴已进入稳定盈利时期，应该更加注重用户体验。
在许多城市都存在打车难的问题，因此我们需要打车软件来提高打车效率。但是打车软件不能让*合法化，打车平台不能为了盈利，不顾用户的乘坐体验和人身安全。尤其是某些容易受侵害的弱势群体，应该是重点保护对象。
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