8月28日，由北京商报社、西街传媒联合主办的2018(第四届)互联网+物流格局论坛成功举办。满帮集团智能驾驶事业群总裁、货车帮CTO唐天广在会上表示，无人驾驶是非常复杂的系统工程，满帮的思路是通过场景和技术的结合，简化外部环境，使无人驾驶在长途干线运输快速落地。同时，无人驾驶最重要的还是技术的安全性。干线运输卡车的无人驾驶预计在未来1-2年内试运行，3-5年内实现商业化。无人驾驶会是无人和有人相结合。第一、车队有人，单车无人。无人驾驶会创造出新的工作岗位，车队仍需要人来应对突发事件。第二、城市的复杂道路有人，高速公路无人，从城市道路到高速公路的匝道部分，是一种接力方式。
申请创业报道，分享创业好点子。点击此处，共同探讨创业新机遇！
近日，2022年“京东11.11全球热爱季”火热开启，不仅消费者热情被点燃，遍布全国各地的零售商家和生产企业也厉兵秣马，力争抓住四季度的最后机会拿下全年的增长目标。
关注小鹏的都知道，9月21日，小鹏G9正式官宣上市，基本上可以用艳惊四座来形容吧。在重庆巡展上，我也是去摸了下实车，可以说是名副其实的优秀。特别是主打的XNGP所展现的智能驾驶能力
2022年10月14日，芜湖市弋江区人大副主任张倚剑一行莅临参观英博超算开发的“开放道路L4高等级无人驾驶环卫车”的实地业务演示，并和英博超算现场技术专家进行深入交流。
激光雷达是2018年科技日报公布的中国被“卡脖子”的35项关键技术之一，严重制约着自动驾驶行业的发展水平。镭神智能图像级1550nm光纤车规激光雷达采用高性能的光纤激光器
