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双十一”十周年:双线融合成为零售行业共同“指南”

 2018-11-12 09:31  来源: 互联网   我来投稿 撤稿纠错

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起源于2008年“光棍节”的“双十一”购物节,很快将迎来自己十周年的生日。过去十年,“双十一”已经成为中国电商乃至零售行业最重要的促销旺季之一,全网销售额不断刷新记录。2017年“双十一”期间,全网销售额达2539.7亿元。

不过今年以来,受国内消费市场增速趋缓,以及线上流量红利见顶的影响,外界普遍下调了“双十一”销量数据的预期。光大证券指出,不宜过分期待今年“双十一”数据,今年数据或呈现波澜不惊的平稳表现,估计整体增速在20-25%,较去年39%左右增速下降不少。

距离今年“双十一”销售数据的揭晓还有两天,无论最终结果多少都不会令人意外。事实上,随着零售业的加速变革,纯线上的电商购物节已逐渐显露疲态。近两年,越来越多的电商巨头将资源投入线下,开辟新的零售赛道。

“十周年”的“双十一”站在了时代的衔接点上,它的过去是电商曾经的黄金时代,而它的未来则指向线上、线下加速融合的场景互联时代。现在,打破零售业传统格局的机会已经出现。

纯线上“双十一”式微

事实上,近年来有关“双十一”是否已经“式微”的讨论时有发生。除了普通消费者能感受到的促销价格不给力,或是现金津贴、提前预售等手段没有新鲜感之外,外界对“双十一”的担忧,更多来源于整体网上零售规模增长的放缓。

根据国家统计局数据显示,2018年1-9月份,全国网上零售额62785亿元,同比增长27.0%。其中,实物商品网上零售额47938亿元,增长27.7%。自今年2月以来实物商品网上零售额累计同比增速持续下滑,从2月的35.6%下降至9月的27.7%。

市场增长空间见顶,流量红利消逝,令获客成本不断走高,再加之纯线上电商始终无法摆脱的高昂物流成本,以及快递爆仓的糟糕体验,正在令“双十一”的魅力趋于黯淡。今年双十一期前夕,多家快递公司纷纷上涨运费,在消费者中引起了不小的反应。

也正因为如此,早在今年818购物节期间,苏宁易购总裁侯恩龙就准确地预见了这一行业的共性问题,喊出了“这个夏天,彻底告别纯电商购物节”的口号。在侯恩龙看来,下一个十年将进入场景互联时代,线上线下加速融合发展,优势互补,将是未来的趋势。

事实上,近年来各大电商已经在有意识地聚焦线下流量,打造各式各样的线下营销场景,强调线上和线下的联动以及消费者的体验。从今年“双十一”各家推出的活动方案看,线上线下并举已经成为“标配”。

比如,苏宁就推出了接地气的“上网上街上苏宁”的主题,通过其打造的全渠道、多业态的智慧零售体系,满足消费者全方位的购物需求。而天猫则首次推出双11合伙人计划,打通阿里的零售生态圈,加强双十一活动与线下场景的联动。

零售业新十年双线并举

伴随“双十一”变革出现的,是零售业全新的投资机会。正如同电商行业的崛起,改变了实体零售的竞争赛道;全新的智慧零售模式,也给目前电商格局带来了松动。

事实上在今年618购物节期间,已经出现电商格局多元化的特点。长江证券研究报告指出,从成交额规模来看,京东成交额在618中占比从2017年78%降低至2018年的56%。

业内人士认为,今年双十一电商平台间竞争会加剧。东兴证券指出,预期今年电商渠道的开拓将放缓,往年双十一对市场容量的拓宽将转变为对存量市场的争夺。

古老而又庞大的零售业,每一次启动技术变革,都会诞生伟大的公司。那么,在场景互联的智慧零售时代,又哪些零售商有望拔得头筹呢?

在业内人士看来,只有真正融合了线上、线下渠道,以及供应链、仓储物流、营销、支付等各个环节,并形成规模效应的零售商,才能不断提升零售效率,改进购物体验,从而在智慧零售时代获得更多的消费者,脱颖而出。

同样以苏宁易购为例,在今年其他快递公司纷纷涨价的同时,率先承诺双十一期间运费“不涨一毛钱”,更是宣布11月1日-11日,自营商品实现运费全免,消费者不必凑单免运费。而在这背后,是苏宁多年来对物流基础设施的持续投入,以及智慧零售大开发业态的全面落地。

据了解,截至9月底苏宁物流快递网点总数达25894个,覆盖全国352个地级城市及2910个区县城市;而苏宁今年已经新增了5000家线下门店,保守估计到2020年线下门店规模达到20000+店。

对于智慧零售基础设施的投入,将成为未来苏宁易购最宽广的“护城河”,也是苏宁易购最核心的竞争力。华泰证券表示,苏宁通过多年全渠道运营经验的积累与新一轮的线下布局,已在品类扩张、渠道扩张两大电商主战场具备较为强大的资源与模式竞争力,有望进入高速增长时代,并发展为全品类、全渠道且可持续成长的综合零售龙头。

在“双十一”诞生十周年之际,纯线上电商或许会迎来最后的狂欢。而在它孕育过的电商土壤上,以苏宁易购为代表的双线融合智慧零售商正在崛起,一个开启新十年的投资机会已经出现。

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