元旦假日带动了地铁客流量的暴涨。
北京、上海、广州、成都等城市先后宣布将地铁各线路时间延长。随着地铁线路客流量增长和运营时间的延长，共享充电宝行业或将迎来新的订单峰值。
这与共享充电宝行业的场景覆盖有关。此前，街电刚刚宣布与都轨道资源经营管理有限公司达成独家合作协议。之后，街电在成都44个客流集中的站点上线运营。其负责人表示：“2019年或将根据乘客需求，实现在成都地铁陆续的全面上线。”
据了解，街电是共享充电宝大范围布局轨道接通场景的首家品牌。而轨道交通场景的布局也为其带来了大量用户，11月初，街电用户达到8000万，一年时间增长80倍，在资本寒冬中逆势上扬。
需求带动街电用户指数型增长
行业的兴衰，需求始终是关键。
此前，针对共享充电宝 行业曾有不少质疑声音。尤其是2017年共享充电宝寒冬到来，伪需求的言论一时甚嚣尘上。
但需求的真伪很快得到了证实。2018之后，大量玩家被淘汰出局，市场上只剩下以街电、小电等为首的四家头部玩家。良币驱逐劣币，市场设备铺设不再盲目大规模无节制后，共享充电宝行业的用户量和市场规模开始了新一轮增长。
其中，街电在2018年3月宣布完成6000万用户积累，用户量暴涨60倍。此后，各企业开始迅速完成设备铺设。
签约首旅如家后，街电入驻全国2700家酒店。而签约红旗连锁(5.13 +0.20%,诊股)超市后，仅成都一城，就凭空多了2000多个点位，其点位密度甚至超过如家。
用户随着场景铺设快速增长。2018年11月，街电累积用户8000万，相对一年前暴涨80倍。显然，该赛道绝不缺用户。
艾瑞咨询预测称，2020年，共享充电宝市场规模将相较于2017年增长近3倍。如果各平台按2018年的速度持续扩张，这一预测可能不到2020年就会被打破。
免押服务助力订单增长
唱衰行业，一般是基于对其商业模式的质疑。
共享充电宝行业的变现渠道有两种：依靠租金和广告。两者在早前都不被看好。“没有盈利能力，就意味着要靠烧钱过活，最终会导致资金链断裂。”互联网行业观察家方堃在此前表示。
但共享充电宝行业很快等来曙光。一部分企业倒闭的同时，街电开始盈利。这是共享充电宝市场第一家宣布盈利的企业。此后，小电、怪兽等也先后宣布实现盈利。
有了稳定营收，就不需要打押金的主意。
很快，街电宣布与支付宝合作，银土芝麻信用体系，推出免押服务。街电工作人员回应称，接入小程序、推行免押后，街电的用户订单增长了6倍。
在街电入驻支付宝小程序一年后，支付宝将其评为共享充电宝小程序第一。一年时间，街电在小程序端的用户积累量达到5000万。也就是说，每11个支付宝用户中，就有一个在使用街电，需求真伪和盈利能力同时被印证。
苹果MFi唯一认证，构建街电安全壁垒
解决需求和盈利问题后，共享充电宝行业遭遇到的第三次危机与安全相关。
苹果公司正在收紧对其盗版的容忍度。此前，国家知识产权局专利复审委员会宣布，品胜共计5 项专利因侵权苹果，认定无效。品胜多款产品在主要电商平台下架。品胜败诉后，国内多款产品在广告图片中抹去苹果数据线接头的金属触点。
MFi 是一个费时费力、成本高、门槛高的硬件认证标准，想拿到并不容易。而盗版则意味着危险。在微博上，已有多人投诉使用品胜数据线时接头着火。
MFi基于特殊使用场景，“安全、快速”是数据线的核心，也在成为共享充电宝发展的重要因素。9月，苹果以邮件形式向MFi企业正式开放USB-C to Lightning线缆的授权。而在共享充电宝领域，国内只有街电一家获得了MFi的认证。
苹果MFi认证过的质量，为街电迅速打开了市场。在其他共享充电宝玩家因MFi认证遭遇退款风波时，街电在宣布布局近300座城市，占据共享充电宝市场份额超过80%。
共享充电宝还有足够大的增长空间。中商研究院在年初时曾作出预测，共享充电宝行业规模将在两年后达400亿元。苹果MFi认证则像一张高级仓船票。街电的未来可以预见，“刚需+稳定盈利+技术”无疑将为它在400亿市场中获取更多流量。
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