冬天来得太过凶猛,死亡也来得猝不及防。2016年才走过一半,但创业路上已经遍布牺牲者。曾经被资本和市场宠坏了的创业者,在这个冬天中纷纷露出本相。即使是曾经一度风光的明星公司,风停之后,也在这个冬天里倒下得无声无息。……[阅读全文]

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生鲜电商之死

前不久,天天果园被证实其线下近千家门店已关闭,随后,本来生活旗下的生鲜O2O项目“本来便利”也被下线,而一米鲜和中国最大的生鲜连锁企业百果园也已在近日达成合作。事实上,生鲜电商走到这一步,资本先一步冷静了下来。创业者旋即发现融资越来越难了,他们不断吆喝,通过烧VC的钱来换取市场规模。 [阅读全文]
编辑点评

几乎所有生鲜O2O平台都给自己揽了一堆活:源头直采、门店扩张、闪电配送,融到的资金不仅花在培养消费者习惯上,更大把大把地砸在规模扩张上,然而几乎都石沉大海,收效甚微。生鲜O2O发展到现阶段,资本已经开始趋冷,摆在各个生鲜电商的入局者面前的是,在没有新的融资时,如何能让自己继续存活,而不是一味的追求噱头和不计成本的规模扩张。

果食帮宣布停业 生鲜电商盈利模式难寻
8月1日,生鲜电商果食帮在其微信公众号上宣布正式停业,“生鲜行业异常残酷。
天天果园线下店关闭 京东错失生鲜商机?
发展近十年的生鲜电商,历程并不短。但10年时间,面对2万亿的大市场整个生鲜行业的渗透率却不足5%,这到底是为什么?。
本来便利“关了” 生鲜电商未来何去何从
很多使用本来生活平台的用户突然发现,他们原本使用的本来便利APP变样了。
生鲜电商领跑者美味七七倒闭 缺乏供应链难生存?
网上传出美味七七的内部公告宣布倒闭。至于倒闭的原因,公告称:鉴于公司目前运作出现严重困难。
“外卖品牌“大师之味”倒闭 创业O2O艰难求生
4月29日,上线不到一年的大师之味在其微信公众号上发布告别信,标志着又一O2O宣布倒闭。究其原因,作为创始人兼CEO的范新红在告别信中表示,“还没有实现盈利,我们的资金已经枯竭”。大师之味于2015年5月正式上线,是一家面向高端用户的餐饮外卖平台。...
“大师之味”宣布倒闭:盈利未现 资金已竭
范新红历数了创业之艰辛,告别信中表示,800平米的中央厨房动不动停水,不是因为管道坏了,而是因为给物业小哥少送了一包烟,动不动停电,不是因为线路烧了,而是因为没有请工程部吃饭,餐品加工间被检查,不是因为食品卫生而是因为过节少备了两张卡...
月31日消息,作为最早一批跨境电商创业者其中之一的蜜淘再次吸引了业界的目光,“被收购”“倒闭”等传闻不绝于耳。那这个曾在2014年连续拿下三轮融资,对外宣称全年交易额破亿,并在2015年“618电商大促”中公然叫板京东、天猫、聚美等玩家的跨境电商冲锋者,如今到底怎么了? [阅读全文]
编辑点评

 从所有的电商存活法则上看,海淘网站除了要遵循跨境电商的行业规则,各种税务与直邮的保证,以及供应链上的调和以外,跨境电商上的优势劣汰路上,真正需要奠定的不是资本,而是能保证跨境电商存活的一套完整的行业运营模式。

蜜淘网站已死?没钱就干涸的海淘土壤缺的不是资本
消息称,海淘网站蜜淘被京东收购。此前,蜜淘微信公众号、官方微博已于今年1月停止更新。
跨境电商蜜淘倒下之后,谁会成为下个悲剧案例?
国内跨境电商的争夺战一直打得火热,从融资到烧钱,再到营销推广,大鱼吃小鱼,蜜淘不是第一个倒下的。
蜜淘的失败 是因为没有正确的商业模式
蜜淘从落败到倒闭表面看是融资问题,实质上是盲目扩张导致现金流等难以持续。
濒临倒闭的蜜淘绝不是第一家倒下的跨境电商
一些跨境电商利用政策红利赚取利润,这些跨境电商最容易在未来死去的。
淘在路上确认破产清算 明星创业公司为何走向小败局?
6月24日,曾经的明星创业公司淘在路上于近日向供应商发出公开信,信中表示,淘在路上因资本寒冬影响,经营陷入困境,将进行资产重组以谋求新的商业转型,而相关债务整理及清偿工作已经在进行。...
又一家公司C轮死?淘在路上创始人:无稽之谈
今天这种情况,我觉得是很正常的事情。在你公司产生重大变革的时候,很可能会发生,我们就需要用正确的心态去面对。一个创业者需要强大的内心。...
创业是一场试错,面临各种不确定性,需要过五关斩六将、浴血拼搏。能活下来的,就是英雄。遭遇C轮大劫的创业者们不必气馁,大不了再去找工作,像博湃公众号说的那样——“离开是为了更好的回归”。 [阅读全文]
编辑点评

在资本中膨胀,在恶性竞争中迷失,博湃养车的死亡故事不是史无前例、也成不了“绝后”,未来的在烧钱中完成自焚的案例还会有,但这庞大的“用户需求”市场仍在,也将决定着更多创业者们的前仆后继。最后,上门养车O2O的未来,也必将在“一将功成万骨枯”里实现它的责任:庞大的资本支撑+实体与上门服务间良好的协作+成功的盈利模式。

e洗车之后,博湃养车倒闭:烧钱都烧不来的背后
“这是一条伤感的图文消息,这一次没有福利,没有促销,没有赠送,这会是博湃养车公众号的最后一次推送。”
曾估值6亿美金的博湃养车倒闭了!该反省了!上门保养O2O不适合烧钱生意
估值一度高达6亿美金的O2O洗车及养护平台博湃养车于4月5日凌晨在博湃养车微信公众号发布公告长文《认识这么久,第一次说再见》,正式宣布破产倒闭。
又一家公司C轮死 谁杀死了博湃养车?
这家成立于2014年4月的创业公司,曾跻身养车O2O领域规模第一,巅峰时曾被估值6亿美元,拥有员工1400余人。
博湃养车接盘侠终现身 “大师保养”称已接管
博湃养车接盘侠浮出水面,剩余资产将归“大师保养”,京东、易车将继续追加投资。

死因

“王凯歆们”死于太作 90后、95后创业 别掉进这8个坑!
最近一份调查报告显示:有超过40%的人有创业想法,有超过30%的人已经在路上,其中项目落地的不到1%。
“C轮死”魔咒 90%独角兽死于战略和用人错误
坊间流传一个创业魔咒叫做“C轮死”,90%的B轮公司拿不到C轮融资。最近的案例包括博湃养车,美味七七,蜜淘。
最后一公里 死了多少创业公司?
做配送的公司目前最好的生意之一就是为饿了么、新美大、百度外卖等送餐,除此以外,暂时还没有商业模式诞生;
美味七七如何一步步走向消亡:决策和管理失控
从生鲜电商佼佼者,到人人喊打的失败者 本报记者独家揭秘美味七七倒闭始末。

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