A5创业网（公众号：iadmin5）4月15日报道，今天凌晨，刘强东向全体京东配送员发内部信。
刘强东在信中表示，公司绝对不取消配送员的五险一金，仅仅调低了一点点的公积金比例，但还是坚持在平均中位数比例左右，因为以后很多人还用得着，要对大家的未来负责。另外，公司取消配送员底薪不是为了降低大家的工资，为了让京东物流生存下去，这个选择就要求全员必须努力提高揽件数最，增加公司收入。
此外，京东还表示，，“京东物流2018年全年亏损超过23个亿，这已经是第十二个年头亏损了。这还不包括内部结算盈余（京东零售的内部订单），也就是说，如果扣除内部结算，京东物流去年亏损总额超过28亿。核心原因就是外部单量太少，内部成本太高。大家都知道，这两年对公司来说是相当困难的两年，公司已经亏了十几年，如果这么亏下去，京东物流融来的钱只够亏两年的！”
刘强东强调，在过去只派件不揽件情况下，大家的收入差距很小，典型的大锅饭机制，以后公司必须打破大锅饭，让价值观好、能力强的兄弟挣得更多，拥有更广阔的发展空间。
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2003年，电商的兴起和线上交易的流行，推动了中国快递行业的快速发展，但是快递行业起步较晚，市场鱼龙混杂，除了很难保证快递的配送速度与配送质量外，还面临快递丢失，偷件的严峻问题。此时的京东已经逐渐发展线上业务，但由于京东业务多为电子产品，丢件，物品损坏都对京东的用户体验造成不小的挑战。在2007年，
如今网购已经成为了主流消费趋势，网购的平台层出不穷，价格已经不是电商平台的唯一优势，消费者的购物体验与商品价格同样重要，消费者更希望在买到价格合适的商品的同时得到一流的消费体验。刘强东带领的京东也一直在不断优化自己的服务，更好地服务消费者。
由刘强东一手创办的京东，已经成为中国顶尖的新型实体企业，在全球企业500强中名列第39名。在产品方面，刘强东始终都对京东有着一个简单而又严格的要求，那就是“只卖正品”。从京东刚刚崭露头角的时候，京东只卖正品的口号便响彻了全网。当时，互联网电商行业还不是很规整，买到假货的朋友有很多，大多数的网民也有过
2007年，在刘强东的带领下京东开始自建物流，以“体验、成本、效率”为核心，刘强东带领京东物流开启了中国物流行业变革的一年。伴随着京东物流业务活动的展开，国内快递行业普遍存在服务不好，而且成本居高的僵局开始逐步被打破。通过仓配一体化模式，极大地提升了用户的网络购物体验。
