飞书
文:互联网江湖作者:刘致呈曾经在一次内部的周年会上,字节跳动CEO梁汝波曾表示对飞书和火山引擎的研发投入不低于抖音和TikTok。言下之意,飞书在字节内部的重要性比肩抖音。业务的重要性从时间上也看得出来,要知道,天眼查APP显示飞书成立于2016年只比抖音晚了3个月。显然,飞书远比外界想象得更为重要。其实不只是飞书、企业微信对于腾讯、钉钉之于阿里也同样重要。近三年,企业微信进行了6次收费调整,经过

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- 飞书、钉钉、企业微信的大模型“三国杀”
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- 企业微信和飞书,谁才是新能源车企的“老相好”?
- 文丨智能相对论作者丨沈浪生长在数字时代的新能源车企用数字化工具,不足为奇。而令人疑虑的是,如今主流的数字化平台对外都说,新能源车企在用自家的工具进行组织变革,甚至还出现了重复的名单。企业微信方面,有说中国新能源汽车的“十强”如比亚迪、广汽埃安、极氪、“蔚小理”等,都已经汽车供应链升级或客户服务上全面
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- 钉钉、企微、飞书学会赚钱了吗?
- 在飞书去年年底以及钉钉今年3月相继宣布商业化之后,5月,企业微信提出并实行向服务商进行收费,这意味着国内移动办公平台三巨头——钉钉、企业微信、飞书全面进入商业化阶段。“不同于ToC业态,ToB业态越早实现商业化越有利于企业甚至行业的发展。”专注企业服务的某行业分析师表示,对于付费意识更强的B端用户而
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- 钉钉、企微、飞书商业化“共舞”
- 随着流量红利的逐渐消退,传统ToC的业务相继遇到了增长天花板,与此同时ToB业务则迎来了发展良机。在此背景下,作为重要赛道的协同办公领域就成了互联网巨头们竞相争抢的“蛋糕”。而作为国内市场备受瞩目的协同办公软件头部玩家,钉钉、企业微信和飞书更是早就展开了激烈碰撞。尽管钉钉、企业微信和飞书背靠互联网巨
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- 钉钉、飞书、企业微信:迥异的商业门道
- 2022年,是协同办公商业化加速元年。去年年底,飞书就已表明要在今年加快Lark(海外版飞书)的商业化进程,并定下了5年内全球实现60亿的营收目标。3月22日,钉钉向外界发布了商业化产品;5月9日,企业微信发布公告明确提出,要将原先的“平台技术服务费”变为“平台调用许可费”,在收费模式上做了升级。对
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- 钉钉、企业微信、飞书的掘金逻辑
- 互联网进程已经从上半场的消费互联网,转为下半场的产业互联网。TOB,成为互联网巨头挖掘产业增量的另一赛道。各家企业进入赛道的方式都不同。目前,钉钉、企业微信、飞书三家远程办公平台,成为阿里、腾讯、字节往TOB走的重要入口。2020年疫情爆发后,三家平台都取得飞跃式的发展。调研机构QuestMobil
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- 企微整合,钉钉进化,飞书抢占toB下半场
- 2022年后,“降本增效”重新成为企业决策者们口中的热词。无论是经济大环境的波动起伏,还是疫情的频繁反扑,在内外环境的影响之下,从互联网巨头,再到实体行业,均面临巨大挑战。不过,这并不能阻碍身处其中的各路大厂。随着“降本增效”的风潮愈演愈烈,他们围绕着协同办公准备讲述新的故事。腾讯将腾讯会议、腾讯文
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- 飞书从个性到共性,企业微信从共性到个性
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