4月24日，哈啰顺风车事业部负责人江涛的第二封公开信，再度引发媒体高度关注。江涛在信中宣布，哈罗顺风车拿出5亿元资金成立“顺风绿色出行基金”。他还指出，哈啰顺风车做大做强的终极目的，就是要让更多车主和用户得到低成本用车和绿色出行的体验。
一、快速崛起的哈啰顺风
过去一年中，顺风车市场经历了重大变化。在滴滴顺风车因经营管理上的重大问题，被线管部门强制下线整改后，出行市场上巨大的刚需面临供给空白。哈啰顺风车适时地在春节前上线，填补了运力的短缺并借此迅速崛起。
2019年1月25日上线后，哈啰顺风车立刻以其更安全、更便捷、成本更低的优势，获得车主和用户的广泛好评。截止2019年3月份，哈啰顺风车的注册车主已经突破200万人；累计发布的订单量达700万以上。
如今的哈啰顺风车，已经把运营网络推广到了全国300多个城市，成为当下唯一有能力实现全国范围覆盖的、最大的顺风车平台。
哈啰顺风车能在如此短时间内迅速崛起，根本原因在于其回归顺风车本质的定位，深得车主和用户的认可。首先，哈啰顺风车除了少量技术服务费外，不会向车主收取任何“抽成”；同时，哈啰顺风车严守行业道德，坚决不向业务中添加“社交属性”。江涛在前段时间的第一封公开信中就谈到，哈啰顺风车是坚决不做“个性头像”的，并在司乘交流中引入虚拟号码，确保用户的隐私信息得到最好保护。以往滴滴顺风车中备受诟病、引发恶性事件的司乘双方“社交评价”，在哈啰顺风车的功能设计中，更是从源头上就被禁止。
哈啰顺风车严格规定，车主每天接单次数不得超过4次。这确保了顺风车合乘性本质，从业务逻辑上就避免了顺风车业务走向私自运营的错误方向，获得车主、乘客和各地监管部门的高度认可。
此外，哈啰顺风车在完善的7*24小时客服服务体系中，还特别针对各种安全相关事件，设立了7*24小时的安全专线。同时在多地与警方建立了绿色通道，在警情发生后，哈啰方面会把相关数据与警方进行实时对接，大幅度提升紧急事件的响应速度、确保用户安全。
在对比了滴滴顺风车负责人4月15日在公开道歉信中的“反思”后，舆论纷纷表示感慨，原来滴滴通过这么长时间“反思”得出的改进和提升措施，在哈啰顺风车的日常运营里早就被落实到实践中去了！
二、聆听车主、用户心声，与大家共同成长的哈啰顺风车
作为顺风车领域里的新近崛起者，哈啰顺风车尽管呈现出迅猛发展的势头，但企业始终保持着谦逊的态度。在这封公开信中，江涛总结了上线运营以来，广大车主、用户提出的意见，并表示将快速提升产品体验，与大家共同成长。
江涛指出，他们整个团队近来都在以自愿996的勤恳工作，仔细分析市场反馈，找出车主用户不满的原因，并提出改进措施。
他们发现，“顺路车主太少”是最多用户表示不满之处。对此，江涛提出公司要加大推广力度，让更多的车主加入到顺风车事业中来。“产品体验不够完善”，也是非常中肯的意见。对此，哈啰顺风车将采取措施，让更多用户能够分享到空座，以降低出行成本，实现绿色出行的目标。
三、5亿元成立“顺风绿色出行基金”背后，加速做大做强顺风车
目前的哈啰顺风车，在安全性上已经得到了市场普遍的赞誉，在合规性方面也以扎实的措施得到了监管部门的高度认可。下一步，就是要在车主、用户体验上实现更大的提升。通过对市场反馈的总结分析，哈啰顺风车在近期推出的新举措，就是拿出5亿元资金建立“顺风绿色出行基金”，从即将到来的五一小长假开始，就让车主、乘客们享受到升级的出行体验。
这个“顺风绿色出行基金”，将从三个维度让车主和用户受益：
第一，助力五一小长假，4月30日-5月4日免收平台服务费；
第二，五一期间乘客体验顺风车，享受最低5折优惠；
第三，即日起至2019年5月31日，车主分享空座单单可获现金补助。
从车主方面来说，免收平台服务费，将能给他们带来更好的收益，让车主通过合乘参与绿色出行的积极性更高；对于乘客来说，哈啰平台带来的最低达5折的优惠，无疑会大大降低他们的出行成本；另外，哈啰对车主分享空座行为的现金补助，更将极大提升顺风车出行方式在社会上的推广效果，让更多人成为绿色出行的受益者。
简单概括，就是让司机更积极接单、让用户更享受出行体验。这些措施，无疑将令哈啰顺风车在广大车主、用户中的受欢迎程度更高，最终实现顺风车事业的加速做大做强。
江涛在4月15日的第一封公开信中，就强调过“坚信垄断会阻碍行业的持续进步，哈啰的加入一定可以促进良性竞争”。
在第二封公开信中江涛强调的5亿元“顺风绿色出行基金”，就是哈啰方面为践行打破垄断格局、“促进良性竞争”理念，而推出的具体措施之一，随着哈啰持续提升用户体验、增强竞争力的脚步，顺风车领域将迎来真正的良性竞争。
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