马灯照征途，三年砺锋芒！10月27日，“马灯精神耀我行”走进猛士科技活动圆满收官。东风汽车集团有限公司党委副书记、工会主席刘艳红出席活动，东风猛士总设计师、被誉为“猛士之父”的原东风汽车工程研究院院长、东风汽车公司副总工程师黄松，与东风猛士科技总经理万良渝一起，以一盏饱经岁月的马灯为引，展开了一场跨越时空的对话，串联起猛士军车的攻坚过往与东风猛士科技破局中国豪华电动越野、发力智能越野新赛道的奋斗史诗。这不仅是两代猛士人的精神对话，更照亮了猛士品牌从军工传承到智能越野的不凡征途。
三代军车开发，马灯精神铸就猛士人的精神脊梁
“1969年，二汽在十堰的山沟里落了脚，工棚漏风，米饭掺着沙，可每晚马灯一亮，心里就踏实。”黄松的一句话，像一把钥匙，打开了东风军车自主研发的记忆闸门。
因军而建，因军而兴，第一代东风人披星戴月，在四面透风的芦席棚里，一盏马灯、一根扁担、一双草鞋，硬是用榔头和锤子造出了第一辆2.5吨军用越野车EQ240，从此打响了东风军车发展的第一枪。从东风第一代军车EQ245（EQ240的升级款）历经58轮次试验改进的较真，到第二代、第三代军车开发把全国最难、最苦的路当战场的狠劲，黄松为东风三代军车开发拼了一辈子。
在第三代军车EQ2050（东风猛士军车）的开发过程中，帕米尔高原无人区的孤寂、珠峰6500米测量基地的缺氧、漠河-40℃握不住扳手的严寒，四年，1400多个日夜，百辆试验样车跑过200多万公里，最终跑出了超越悍马的硬核指标。黄松说：“干制造就得实打实，来不得半点虚。”这股“不服输、不放弃”的劲，正是猛士“无畏·征服”品牌精神的诠释和写照。
回溯东风军车的发展脉络，每一代军车都是时代使命的践行者，都在用硬核实力书写“无畏・征服”的答卷：东风第一代军车EQ240是南疆作战摔下山崖仍能送弹药的“英雄车”，第二代军车EQ2102是全年无休赶进度保导弹配套的保障尖兵，第三代军车“陆地航母”EQ2050更是超越悍马的自主先锋。三代军车不仅铸就了东风“中国军车第一品牌”的荣光，更将马灯精神深深镌刻进东风和猛士人的血脉，也让“国有大事，必有猛士”成为始终如一的铿锵承诺。正如黄松手中那盏马灯，点亮的是“无畏·征服”，是中国汽车自主执着前行的闪亮灯塔。
突破之勇，东风猛士接棒从“站起来”奔向“强起来”
“造车就像跑接力。我们这代人那一棒，是让中国汽车站起来；你们这一棒，要让中国汽车强起来。”黄松的这句期许，正是东风猛士科技诞生的初心与信心。
传承中国军车第一品牌的深厚基因，2022年4月，东风猛士汽车科技正式成立。猛士品牌毅然闯入此前一直被国外品牌垄断的豪华越野领域，并率先开辟豪华电动越野这一全新赛道，“敢闯敢创，敢为人先”，这正是马灯精神的生动实践。
万良渝回忆：“猛士科技刚成立时，几十号技术人员挤在临时办公室，一边画电动越野设计图，一边抢着去新疆、黑河试车。”老一辈啃硬骨头的韧劲儿，成为猛士品牌三年发展最坚实的源动力。
万良渝介绍，为技术攻坚“无人区”，做好智能越野系统，哪怕是优化猛士917的一个爬坡算法，猛士科技的工程师在宜昌蔚驰的岩石坡反复测试1400多次；为突破热管理瓶颈，大家九进九出高温沙漠，立志要和“豪华电动越野”这座堡垒死磕到底。最终在完成克里雅古道穿越、沙漠翻滚挑战等多项极限考验中，猛士917创下八个中国“第一”，开启中国豪华电动越野新赛道。敢闯无人区、敢啃硬骨头，猛士也用新能源与智能化的突破，拓宽了中国豪华电动越野的边界。
战场在变，猛士之魂始终如一。东风猛士科技已实现从0到1、从1到N的跨越式成长——猛士917以“无畏·征服”诠释品牌精神，猛士M817更以“智能越野第一车”定义全新高度。每一步前行，都在推动猛士向豪华电动越野文化领先者的目标稳步迈进。
传承之魂，马灯照亮新征程，“无畏·征服”向未来
当“猛士之父”黄松将马灯传递到东风猛士科技总经理万良渝手中，这一幕完成了两代猛士人的精神接力。这盏曾照亮十堰山沟军工图纸，也映照过“超越悍马”誓言的马灯，最终稳稳交到了新一代猛士人手中，让“无畏·征服”的精神成为猛士人持续奋斗的永续引擎。
在赓续中坚守，在传承中创新。站在东风猛士科技成立三周年的节点回望，猛士走过的路，是豪华电动越野的破局之路，更是马灯精神的薪传之路。从“国有大事，必有猛士”的家国担当，到让中国豪华电动越野驶向世界的时代使命。猛士的征途，永远在马灯照亮的前方。
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