6月24日，2026亚洲物流双年展首日，希迪智驾正式发布 TAG 系列产品——行业首个面向 V2P（Vehicle-to-Pedestrian）场景的便携式智能终端。
这是希迪智驾 V2X 产品体系向"人"这一维度的首次延伸，标志着公司智能终端产品及服务布局从"车-路-云"升级为"人-车-路-云"全要素覆盖。
TAG 登场，补上 V2X 最后一环
在希迪智驾现有的 V2X 产品体系中，车端有 OBU 系列（OBU3.0、OBU-ant、OBU-mini），适配矿卡、重卡、公交大巴等所有商用车辆以及乘用车。
路端有 RSU 系列（RSU 5G、iRSU）、智能网联信号灯以及路侧融合感知软硬件解决方案，面向智能网联道路的全栈式产品。
云端产品除了有负责协同感知的边缘云解决方案外，还包含面向行车安全与通行效率的全域规划区域云解决方案。
以上产品系列分别覆盖 V2V（车与车）、V2I（车与基础设施）、V2N（车与互联网）。TAG 的发布，补齐了 V2P（车与弱势道路使用者）这一长期缺位的关键维度。
所谓弱势道路使用者，即 VRU（Vulnerable Road Users），是指开放道路的行人、非机动车骑行者、摩托车驾驶员等，以及矿区、港口、机场、物流园等封闭半封闭场景中的室外作业人员。
在全球交通安全治理中，VRU 始终面临最高的交通与作业风险。
据世界卫生组织发布的《2023年全球道路安全现状报告》（Global status report on road safety 2023），全球每年约119万人死于道路交通事故，其中超过一半是 VRU 群体，这一领域的安全防护长期缺少有效技术手段。
问题的根源在于"看不见"。传统 VRU 保护方案依赖车载摄像头和毫米波雷达的被动识别，在恶劣天气、夜间、遮挡（鬼探头）等场景下感知能力急剧衰减。
以露天矿为例，百吨级矿卡的车头正前方5-10米、车身两侧3-20米、车尾后方10-20米内，驾驶员可能完全看不到人，而这些恰恰是一线作业人员最常出现的位置。
TAG 所采用的 V2X 技术从根本上改变了这一局面：不依赖传统传感器识别，通过专用频段直连通信，实现超视距感知、主动感知和全天候感知。无论白天黑夜、晴天雨雾，车辆都能低迟延实时感知到每一个佩戴 TAG 的人员。
首发矿山场景，政策与刚需双轮驱动
TAG 为何率先锚定露天矿场景完成深度技术适配？这一选择根植于行业严峻的安全现实与刚性的政策导向。
全国现有露天煤矿约357 座，年产煤炭约 11.8 亿吨；叠加铁矿、铜矿、锂矿、砂石等金属与非金属露天矿山，全行业从业总规模超 200 万人，其中一线作业人员规模达 90-110 万人，是工业领域体量庞大的高危作业群体。
从安全数据看，露天矿车辆碰撞事故占各类事故总量的40%，为行业第一大事故类型；其中超六成事故由人为因素诱发。一线作业人员的安全防护已成为亟待补齐的短板。
政策端，矿山安全已纳入国家重点攻坚任务，“一优三减” 为明确管控要求；新版《煤矿安全规程》已将人员位置监测系统列为强制标配。人员安全管理已从可选配置转向刚性要求，违规停产的合规成本远高于系统建设投入。
与此同时，国内外大型矿山无人化、网联化进程加速，矿区车辆智能化渗透率持续提升，但地面作业人员的主动防护，始终是矿山智能化体系中缺失环节。
四大核心能力，代际超越传统方案
“ TAG 工牌”是 TAG 系列的首发产品，佩戴对象覆盖露天矿六大类工种：生产指挥类、设备维修类、技术工程类、安全环保类、后勤保障类以及充电管理员等新能源岗位。
它集成 V2X 直连通信与5G专网双模架构，内置北斗双模高精度定位模组，内置3000毫安时电池支持8-10小时连续作业。
在矿山场景中，TAG 能提供哪些核心能力？
V2P 双向碰撞预警：基于 V2X 5.9GHz专用频段sidelink直连通信，时延低于30毫秒。盲区人员均可被精准感知，车辆主动向驾驶员发出预警，TAG 同步以红灯闪烁和语音播报提醒作业人员。相比之下，矿区传统方案如人员定位卡依赖4G基站和中台转发，延时大，无法实现车与人之间的直接通信。
全域人员定位与电子围栏：北斗双模定位实现分米级精度，支持动态电子围栏设置。边坡区域、爆破区域、维修区域等高风险地带，人员越界即触发告警，调度中心实时掌握全场人员分布。
一键SOS紧急呼救：按下SOS键，5G网络与 V2X 广播同步发出求救信号，周边车辆与调度中心即时获取精准坐标。传统定位卡仅支持4G单通道呼救。
智能功耗管理：精细化功耗控制，支持三种工作模式智能切换。正常模式全功能运行，办公区模式自动关闭 V2X 并降频定位和5G，行车模式各功能降频收发。智能识别作业状态并动态调整，单班次高强度作业全程无需充电。
此外，TAG 还支持上下班打卡、爆破清场人员核验、运维一键停车、弱网环境下 V2X 自组网数据透传、全域网联设备巡检等扩展功能，为矿山智能化运营提供远超单一定位卡的管理工具集。
不止于矿山，构筑全域 VRU 安全版图
TAG 未来还能在哪些领域使用？
矿山只是 TAG 的起点。TAG 将快速向港口、大型工厂、物流园区等高危作业场景横向拓展，针对各场景人员密集、重型装备密布、视野盲区突出的共性痛点推出行业定制版本，形成“ TAG + 行业解决方案”的标准化产品矩阵。
中期维度，TAG 将向两轮出行场景延伸布局。我国电动自行车保有量超 3.5 亿辆，摩托车保有量约 8000 万辆，骑行群体规模庞大。公司已完成多形态产品规划，涵盖 TAG-Moto（摩托车版）、TAG-Bicycle（自行车版、电动自动车版）及可穿戴终端（手表、手环）等，与智能网联汽车构建完整的 V2P 协同防护体系。
长期来看，随着城市道路智能网联汽车渗透率持续提升，V2P 将成为智能交通基础设施的核心标配能力。千万量级的网联车辆需要标准化的 V2X 交互对象，实现对道路行人和骑行者的主动感知。
TAG 将从工业场景逐步渗透至大众日常出行，实现从矿区作业人员到城市骑行者的全场景 VRU 安全覆盖。基于 TAG 技术平台的 VRU 安全市场，将与智能网联汽车产业同频增长，具备持续扩容的广阔空间。
用重载具身智能替代人类繁重危险的工作，用 TAG 守护“弱势道路使用者”的安全，希迪智驾的产品逻辑始终指向同一个方向：用技术消解安全风险，让每一个劳动者都能安全回家。
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