（2026年9月14日，北京）近日，由中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中汽中心”）主办、日产（中国）投资有限公司（以下简称“日产（中国）”）支持的《汽车低碳蓝皮书（2026-2027）》编写启动会在北京顺利召开。日产（中国）投资有限公司副总经理高木英夫出席了编写启动会，并发表致辞。
《汽车低碳蓝皮书（2026-2027）》编写启动会在京顺利召开
《汽车低碳蓝皮书》是关于中国汽车产业低碳转型的年度研究报告，从社会科学角度对中国汽车产业低碳转型路径与发展进程全面系统论述。来自中汽中心以及汽车、能源、气候等领域行业组织、科研机构、高校、企业的众多嘉宾出席了编写启动会，并围绕编写工作以及汽车产业低碳发展形势进行了深入交流。
中汽中心原资深首席专家、总师办副主任黄永和指出，自2024年首次发布以来，《汽车低碳蓝皮书》始终秉持客观记录、深度分析、前瞻研判的宗旨，全面呈现中国汽车产业低碳转型的年度进展与趋势，已成为政府部门政策制定、行业机构战略研判和企业决策的重要参考。本年度蓝皮书的定位升级为“观势·破局·领航”——观全球汽车低碳发展之大势，破产业转型中的关键瓶颈之困局，领中国汽车产业零碳未来之航向。
中汽中心原资深首席专家、总师办副主任黄永和发表致辞
日产（中国）投资有限公司副总经理高木英夫在启动会致辞中表示，为实现“到2050年，覆盖汽车全生命周期及企业运营的碳中和”这一长远目标，日产汽车已制定清晰路径：计划自2030年代早期起，在全球主要市场实现新投放车型100%电动化。与此同时，日产汽车发布了“Re:Nissan”计划，通过加速落地各项关键举措，全力推动经营重振与效能提升。作为其中一环，日产汽车正在推进中国事业的战略转变，在保持全球品质和安全标准的基础上，加快了车辆开发和生产的中国现地化，力求推动在华事业重新步入增长轨道。
日产（中国）投资有限公司副总经理高木英夫发表致辞
当前，绿色低碳已成为汽车产业高质量发展的核心导向，行业转型提速的背后，离不开车企自身的战略深耕与务实落地。作为深耕中国市场多年的跨国车企，日产汽车始终紧跟行业发展大势，在坚守长期在华发展承诺的同时，以清晰的战略规划和扎实的经营成果，坚持走好转型与发展之路。
立足“在中国、向全球”的战略思路，日产汽车深度洞察中国消费需求变化，充分整合本土资源，加速完善新能源产品矩阵，持续将N7、N6、NX8、锋坦Frontier Pro PHEV等新能源车型投放市场，产品覆盖纯电、插混、增程多条技术路线。不仅如此，针对海外市场，N7和锋坦Frontier Pro今年正式启动出口，日产汽车计划将N7出口至拉丁美洲和东南亚，锋坦Frontier Pro计划出口至拉丁美洲、东南亚和中东。
而面向年轻消费群体，日产汽车在华合资公司东风日产打造的全新五座SUV NX7已于8月亮相，这将进一步丰富日产汽车在华新能源产品矩阵，持续拓宽在新能源赛道的市场覆盖面。按照计划，未来一年内日产汽车将推出5款新能源车型，为中国用户提供更加多元的新能源出行选择，推动日产汽车在中国市场的战略转型。
东风日产全新五座SUV NX7
在加速产品迭代的同时，日产汽车也将低碳理念贯穿于各个业务链条之中，涵盖绿色制造、绿色供应链、绿色物流等，致力于打造更清洁、更安全、更包容的社会。
汽车产业的低碳转型不是单一企业的孤军奋战，日产（中国）此次参与支持《汽车低碳蓝皮书（2026‑2027）》编写工作，正是践行碳中和愿景、深度参与行业共建的重要实践。日产（中国）希望与中汽中心及各界伙伴紧密携手，共同探寻汽车产业高质量、可持续发展路径，助力中国汽车产业迈向零碳未来。
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