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跨越速运获京东加持,限时速运黑马逆袭快递市场

 2020-08-14 18:18  来源: A5专栏   我来投稿   万能的大熊的个人主页 撤稿纠错

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8月14日,跨越速运发布消息称,已经与京东物流达成战略合作,获得京东物流的战略投资。

这一合作在物流行业内引发了很大关注,跨越此前就被称为行业黑马,是限时速运领域的开拓者,这次选择和京东物流达成合作,相信也是因为二者在理念上有相通之处,在业务上则有互补之处。

而且这次合作虽然有投资,但实际是战略结盟,跨越速运仍将保持自身品牌、管理、人事和企业运营等方面的完整独立性, 这一点也足以看出京东物流对于跨越的认可。而双方在未来相信会进一步强化供应链业务和数字化战略对接,形成更强的物流体系。

限时速运突破行业格局

跨越成立于2007年,当时国内各大物流巨头已经形成规模,这就意味着跨越从创建开始,遭遇的就是铜墙铁壁的围困。要在巨头林立的市场撕下一个口子,只有迎难而上,找到自己的市场突破口和独特的经营路径。

彼时,跨越敏锐地发现了一个物流细分领域——限时速运,这是巨头的盲区,堪称一片蓝海,正适合当年的跨越遨游其中。因此,跨越选择这条差异化的发展路径,在航空货运市场不断加码。如今,跨越拥有13架全货运包机,其航线覆盖南北,贯穿长三角、珠三角、京津冀经济圈。 在全货运包机的数量和服务的完整性上,跨越速运已经成为今天航空货运市场的头部企业。

跨越开创了中国限时速运品类后,迅速成为领导者,在中国最早推出了“当天达、次日达、隔日达”等产品,承诺“限时未到、全额退款”,这些业务的发展和京东物流的发展路径形成互补。而在生鲜冷链运输方面,跨越也一样做的非常优秀。

同时,跨越的24小时昼夜取派与”1对1”客服的服务,在业内更独具特色,形成了良好的口碑。跨越不仅有强大的航空运输资源,在服务上更是精益求精,其推出的“头等舱”计划,从客户、金融、服务和物流四个层面打造了完善的服务体系,树立了物流行业的服务标杆,并入选了《2019胡润全球独角兽榜》。

技术是跨越的底色

跨越获得这样的成绩和“江湖地位”,不是靠钱砸出来,而是靠实实在在地“战斗”得来的。

在市场竞争中,跨越不是直接与巨头面对面拼刺刀,而是凭借不断加码的技术投入,形成了自己的技术优势和效率优势。跨越基于大数据与智能科技开创的“铸剑系统”,很早就形成了高效而又科学的运营体系,形成了业务与技术的深度融合。

具体来说,基于这套系统,在对外赋能方面,可以做到类似于淘宝、天猫的“千人千面”。针对客户提出的需求,系统能智能化地给出130多个解决方案,而且推荐最优的解决方案 ,全程自动化,无需人工参与。这极大地帮客户节省了成本,并且给客户以高效的体验。这是跨越开拓客户的强大利器,保证其拥有源源不断的客户。

在对内赋能方面,这套系统对其每次服务客户的成本、利润都能给予迅速判断,从而获得成本最优的方案。这使得跨越能最大限度地降低成本,加强其盈利能力,为其跨越式发展提供源源不断地支持。

在如今空运低迷的条件下,跨越依靠强大的细分市场地位与盈利能力,借机大力发展货运包机,甚至尝试“客改货”和“客货融合”的新模式。6月16日,其第13架货运包机已经入列。

有人评价:“跨越在一个2B端市场,提早就做到了2C端尚没有做到的先进智能化的系统。” 这是京东物流非常坚决地要和跨越进行合作的原因,希望跨越在2B端的技术经验能够和京东物流的体系形成良好的融合。

联手京东,进入一线巨头之战

从2015年的10.8万亿元到2019年的14.1万亿元,中国社会物流总费用保持着逐年上涨。物流企业均盯住这片市场,用各种方式来展开竞争。普华永道发布《2016年至2019年上半年中国物流行业并购活动回顾及趋势展望》指出,物流行业将朝集中化、综合化、智能信息化方向发展,集中度将持续提升,而信息技术亦将持续受到追捧。跨越与京东物流的战略合作,正是这种趋势的体现。

跨越因为起步相对晚,先行深耕物流的细分领域,在限时速运市场“占山为王”,但同时保持了做大市场的渴望。相比较于其它物流公司健全的末端网络,跨越在这方面着力不多。而京东物流有健全、下沉非常深的全国网络,尤其是京东物流的仓配模式,通过建在全国的众多前置仓,就近收发货,时效很高。

“前置仓是重资产模式,也只有大鳄有这个财力,非一般企业能承担得起的。”业内人士说,跨越选择与京东物流合作,为自身发展插上了翅膀。未来,跨越依靠京东物流的助力,有机会跻身一线物流大鳄之列,加入到物流市场头部企业的竞争之中。由此可见,跨越与京东物流的联姻,将会为本就竞争激烈的物流市场添上一把更为热烈的火。

跨越与京东物流的强强联合,为物流行业未来的发展带来了一个全新的可能,相信能够迅速完成业务的互补和技术的交流,携手成为新时代物流行业发展的一个里程碑。

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作者: 万能的大熊    /    文章:375篇

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