无人出租车离普通人的手机越来越近。滴滴自动驾驶新一代Robotaxi R2近期正式开启无人载客测试，在北京、广州的部分示范区域内，用户已经可以像打普通网约车一样下单体验。
R2是滴滴自动驾驶和广汽埃安联合打造的Robotaxi专属车型，不是改装车，是专门为无人驾驶设计的原生产品。它搭载滴滴L4全栈软硬件方案，全车33个传感器，配合“三域融合”计算平台——感知、决策、控制三套系统在一个平台上协同，减少冗余延迟。
这个时间点的意义在于“无人”二字。此前不少城市开放的Robotaxi试点，车里通常还坐着安全员。而R2开启的是无人载客测试，意味着特定区域内，方向盘后是真的没有人的。
对滴滴来说，Robotaxi是它押注的下一条增长曲线。网约车市场见顶，出行平台都在找第二增长极，而自动驾驶出租车一旦跑通，边际成本结构会彻底改变——没有司机分成，运力理论上可以无限扩张。
不过从测试到大规模铺开，中间还隔着法规、成本、安全责任这几道坎。33个传感器、L4方案听着先进，但恶劣天气、复杂路况、长尾场景，才是无人车真正的考场。北京广州的示范区域，就是这套答卷的第一批阅卷人。
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