来自「财研网」，作者：约翰
2025年6月22日，奥斯汀南部街头的银色Model Y悄然驶过城市脉络，驾驶座空无一人，后排乘客正悠闲刷着视频，马斯克十年承诺的Robotaxi终以一杯咖啡的价格叩开未来出行大门。
特斯拉在得州首府正式启动无人驾驶出租车服务，首批10辆改装版Model Y组成先锋车队，以每次行程固定4.2美元的颠覆性定价（不足Uber均价三分之一），在早6点至午夜12点服务受邀用户。
几乎同一时间，百度Apollo Go宣布其全球累计订单突破1100万单，2025年第一季度订单量达140万单，同比增长75%。
两大巨头的对决从实验室骤然烧向真实街道，展开技术路线、商业模式与全球布局的全维度较量。
技术路线的分野
特斯拉在奥斯汀街头展现着极致的“纯视觉信仰”，其中Robotaxi依赖12颗800万像素摄像头和4D毫米波雷达，搭载算力达1.1EFLOPS的HW5.0芯片，彻底摒弃激光雷达；驾驶座完全空置，仅副驾配备无操控权限的安全监控员，通过地理围栏将车辆限制在5平方公里内，最高时速40公里。
特斯拉的技术底气来自60亿公里训练数据，实测中可在大雨中识别泥水覆盖的路标，对儿童突然冲出场景提前2.5秒减速。
而百度则奉行“冗余哲学”，通过搭载禾赛AT128激光雷达（探测距离300米）配合高精地图与车路协同系统，使恶劣天气误判率比特斯拉低22%；全球首个L4级自动驾驶大模型Apollo ADFM通过汽车功能安全最高等级ASIL-D认证，安全水平接近国产大飞机C919。
构建"黑灯"运营系统，从车辆唤醒、换电到调度全程无人化，3分钟完成换电使人效提升80%。
马斯克将成本押注在算法进化，李彦宏用硬件堆砌安全冗余，两条技术信仰的分野正重塑自动驾驶的伦理边界，上海测试中特斯拉12%的压实线变道率，暴露纯视觉方案在规则敏感场景的天然短板。
商业化路径的差异
特斯拉的激进低价策略暗藏野心：4.2美元统一票价在短途行程中实际低于运营成本，其计划2026年部署百万辆无监督自动驾驶车，通过车主共享车队模式（类似Airbnb+Uber）实现70%-80%毛利率。
但无方向盘设计导致美国年保费达4200美元，比基础版高37%，已有23名车主联名起诉剥夺驾驶自由。
百度则已触摸到盈利曙光，单车成本降至21万元仅为Waymo的1/7，第六代车比五代降价60%；2024年底武汉将实现收支平衡，2025年全面盈利，规模效应下武汉营收增长9倍而亏损降超50%。
商业模式更横向拓展，与神州租车共建自动驾驶租赁平台，在30个城市部署无人环卫车与物流车。
当特斯拉用补贴培养用户习惯时，百度已在武汉跑通盈利模型：2023年每车日亏万元的困境，正被订单量暴涨4倍的规模效应化解。
全球棋局的布阵更凸显地缘政治与技术扩张的复杂博弈，特斯拉固守美国试验田，首选得州源于当地监管宽松，州长签署法案为无人车开绿灯；但其无方向盘车型仅获4地区上路许可，尤其中国禁止行车数据出境构成重大障碍。
百度则展开多线出击，在中东破局——阿布扎比、迪拜已部署车队，计划2028年中东车队扩至1000辆；向欧洲渗透——瑞士设立实体公司并获卢森堡测试牌照；中国Robotaxi每英里成本0.35美元仅是美国企业的1/6。
当美国政府对中国产电池加征关税时，百度Robotaxi已驶入迪拜金街，自动驾驶技术正沿着最低阻力路径渗透全球市场。
两大巨头在自动驾驶的发展预判
特斯拉推行颠覆式创新，希望用软件定义出行，将私家车转化为共享资产，但HW5.0套件推高单车成本4000美元，FSD年订阅费达8000美元形成价格劣势。
百度选择渐进式革命，从低速载物到高速载人，从封闭园区到开放道路，其出险率仅为人类司机1/14的数据成为攻克监管壁垒的关键。
行业共识已然浮现：部署超1000辆车成为竞赛入场券。
特斯拉以10辆轻骑兵突袭奥斯汀，百度携全球千辆战队压境，轻资产闪电战与重兵团阵地战的对抗即将在2025年见分晓。
马斯克在奥斯汀比出胜利手势的时刻，百度Apollo Go的无人车正驶过迪拜沙漠公路：特斯拉用一杯咖啡的价格点燃革命引信，百度以武汉盈利模型证明商业化可行。
未来三年，纯视觉与多传感器路线不会融合，而是在不同大陆划出疆界。北美监管宽容区属于特斯拉的算法信仰，欧亚复杂路网将是百度激光雷达的战场。
唯一确定的是方向盘后的人类身影，正不可逆转地退向历史深处。
申请创业报道，分享创业好点子。点击此处，共同探讨创业新机遇！
在电影《大空头》里，当市场发生动荡、投资者失去信心、曾经热闹的办公室里只剩自己一个人时，主角迈克尔-贝瑞却仍然坚持自己的观点：“现实中存在着一个奇怪但却千真万确的现象：你越接近市场，就越难发现它的愚蠢。”如今的马斯克，似乎也处在同样的境地：外界质疑声不断、市场对于特斯拉画下的“大饼”早已不耐烦，而马
文/三电“在时间面前，一切技术障碍都是纸老虎”。十年前，新能源汽车还是一个新概念，十年后的今天，新能源汽车已经满街跑。再过十年会怎么样，真的非常值得期待。而在新能源汽车的发展历程中，2024年上半年注定将留下浓墨重彩的一笔。据中国汽车工业协会最新发布的数据显示，截止到今年6月底，国产新能源汽车累计产
八年前，百度决定投资无人驾驶时，李彦宏说：“它是人工智能最顶级的工程，将彻底改变人类的出行和生活。”八年后，萝卜快跑从理想变成现实，奔跑在全国各地的街头，诠释了什么叫“科技不该高高在上，而是应该服务于每一个人。”7月16日，继武汉、北京等地完成试点之后，上海也开启了无人驾驶的公测。在这一轮无人驾驶出
文/道哥在深陷“后门”风波、接受网信办问询之后，英伟达的“特供版”H20芯片，又有了新消息。近日，美国科技媒体《TheInformation》援引知情人士消息称，英伟达已悄然向其关键供应商——包括负责封装的安靠科技、供应高带宽内存的三星电子、以及承担后端处理的富士康发出指令，要求暂停所有与H20AI
文/二风来源/节点财经一场关于“中国芯”的IPO审议，正把投资者们的目光锁定在上交所。根据上交所发布的公告，上市审核委员会已定于9月26日审议摩尔线程的科创板首发申请。作为中国半导体自主化浪潮中最受瞩目的“考生”之一，包括其创始人显赫的英伟达背景、高达80亿元人民币的募资雄心，以及在国产GPU领域取
技术的进步永无止境，继创下TPC-C性能&性价比双冠之后，阿里云PolarDB云原生数据库再度实现关键突破。9月24日杭州云栖大会上，阿里云宣布推出全球首款基于CXL（ComputeExpressLink）2.0Switch技术的PolarDB数据库专用服务器。在原有RDMA网络的基础上，Polar
2025年9月24日，在杭州举办的云栖大会上，阿里云正式发布全新一代服务器操作系统AlibabaCloudLinux4（简称Alinux4）。Alinux4基于Linux6.6内核打造，是首个全面遵循龙蜥社区“开源生态合作倡议”规范的商业发行版。它不仅兼容主流开源社区生态，更针对阿里云最新9代ECS
9月24日，杭州云栖大会技术主论坛上，阿里云重磅发布AI安全护栏，提供五项核心安全能力，护航AI安全。一方面为客户提供融入AIAgent开发全链路的原生安全防护，另一方面持续用AI赋能安全产品智能化升级，打造Agentic-SOC安全运营，提升安全威胁检测和响应效率。在过去的一年，AIAgent正在
9月24日，魔搭社区举办了“全球协作•科学突破•创意无限”的专题论坛，并发布魔搭社区国际版、科学智能专区与AIGC创作引擎FlowBench，旨在连接全球开发者、加速科研范式创新、赋能创意表达。自2022年11月初成立至今，魔搭社区已成长为中国最大AI开源社区，其模型数量已突破10万，服务了全球20
9月24日，2025云栖大会现场，阿里云CTO周靖人接连发布了七款大模型技术产品。七款技术产品覆盖语言、语音、视觉、多模态、代码等模型领域，在模型智能水平、Agent工具调用以及Coding能力、深度推理、多模态等方面均实现突破。在大语言模型中，阿里通义旗舰模型Qwen3-Max全新亮相，性能超过G
9月24日，阿里云在云栖大会上宣布新一轮全球基础设施扩建计划：将在巴西、法国和荷兰首次设立云计算地域节点（region），并将扩建墨西哥、日本、韩国、马来西亚和迪拜的数据中心，以便更好服务全球客户日益增长的AI和云计算需求。目前，阿里云在全球29个地区运营91个可用区，是中国最大、亚太第一的云服务商
9月24日，在2025云栖大会上，阿里巴巴集团CEO、阿里云智能集团董事长兼CEO吴泳铭表示，当下行业处于“自主行动”阶段，AI掌握工具使用和编程能力以“辅助人”。记者获悉，阿里云百炼平台已有超20万开发者开发了80多万个Agent。同时，通义灵码插件下载量已超2200万，累计为开发者生成超60亿行
