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  • “共享单车”败退,是“共享经济”出了问题吗?
    曾被资本和舆论捧上天的“共享单车”,2018年与“大败局”“至暗时刻”捆绑在一起。其明星代表摩拜与OFO在2018年屡爆亏损严重、资金难题、押金退还困难、人去楼空、撤出市场等负面新闻。美团的招股书显示,摩拜单车从4月4日被收购,到4月30日,不到一个月即净亏4.8亿元,5月21日,小鸣单车进入破产程
    2019-01-17 15:06
  • 共享模式“大逃亡”!
    2019的开年,两件大事,让共享经济遭遇史上最强寒冬。这两件事的主角,一个是昔日共享单车的双雄之一OFO,一个是共享汽车的当红翘楚途歌。今天,我们就透过这两个事件,来看看共享模式的潮起潮落。OFO和途歌,难兄难弟2015年的冬日,北大的三个年轻人戴威、张巳丁、薛鼎熬了两个通宵写下了单车宣言,一篇题为
    2019-01-13 16:26
  • 寒冬已来,共享单车还有未来吗?
    共享单车领域投入与产出是长期效益,在短时间内无巨额资金维持,都难逃产业破裂宿命,相比于共享汽车领域,共享单车更注重于精细化运营、合理化规划、严谨化管理。被誉为“中国第五大发明”的共享单车,开创了共享经济时代新纪元,而正是这个被潮流裹挟前行的创新行业。如今,大潮退去,摩拜卖身美团、ofo负债累累深陷舆
  • 夕日的神话“共享单车”的未来将如果走下去
    在近两年中共享单车可谓是开创了共享经济的新时代,曾经也是当下互联网模式中的新兴行业。现如今,王者变青铜,就像一个武林高手失去了多年练就的内功,大势已去,共享单车中的两大巨头,膜拜卖入了美团,ofo仍然深陷舆论漩涡,共享单车的未来到要如何走下去?盛世繁华一幕渐行渐远的单车从共享单车进入大众的生活,到现
    2019-01-08 17:50
  • 郑州共享单车考核结果:哈啰单车74分排名第一
    A5创业网(公众号:iadmin5)1月5日报道,郑州市城管局对外通报了共享单车整治情况:根据第三方公司测算,郑州市区共享单车市场的配额为38万辆。截止2019年1月1日,已组织各单车企业完成了配额外车辆清运与二维码标签备案工作,共清离单车16.4万辆。2018年11月、12月份,市城管局及各区对共
  • 共享滑板在美国盛行,他们会走上中国共享单车的老路吗?
    时间已经迈入了2019年,但人们可能不会忘记在两年前共享单车的喧嚣尘上。但如今,摩拜已经卖身美团,ofo也濒临破产,至于其他共享单车企业,也早已被淹没在潮水中。中国的共享单车似乎已经被画上了句号,但是这个没有经受住市场考验的行业在大洋的另一边却呈现出别样的风景。硅谷有一项热门的短途出行工具:共享电动
  • 顺风车、共享单车、分时租车,共享经济去年为何遭遇滑铁卢?
    猎云网注:我们很难把共享经济的衰退简单归结到一个原因。市场洗牌、管理失控、烧钱恶性循环、资本逃离,甚至挪用押金填补缺口,这些因素汇聚起来,像一把把锋利的刀子,刺向还未成熟的共享经济。被验证是伪共享经济的“风口”早早就落下了帷幕,而现在,剩下那些曾被资本热捧的“追风者”也在风雨中摇摇欲坠。原文出处:深
    2018-12-31 15:52
  • 押金池或超30亿,漩涡中的享骑单车还能活命吗?
    共享出行,这个一度被资本捧上天的领域,正在迎来最后的大退潮。共享单车领域,OFO深陷押金“挤兑”事件,戴威19日的公开信基本宣告了小黄车的败亡;而4天后,胡玮炜“默契”公开表示因个人原因辞去摩拜单车CEO职位,摩拜的“卖身”轮回,到此结束。共享汽车领域,江湖大哥EVCARD被曝大幅减少车辆投入;绿狗
    2018-12-29 10:26
  • 共享单车大战“伤亡惨重”,它却能再获40亿元融资,凭什么?
    这几年,在共享经济的发展影响下,共享单车可谓是抢占了风头和红利,可好景不长,风口下的共享单车,很快就成为了众多创业者们的战场,最多的时候市场出现了几十多家的共享单车品牌。而这场战争下的创业者,经过了相互斗智斗勇后,伤亡十分惨重,就算是没有伤亡的,战后的日子也贫困潦倒、困难重重并不好过。现在反顾这场共
  • 胡玮炜离开摩拜,戴威坚守ofo
    来源|新芽NewSeed(微信公众号ID:pelink)作者|新芽NewSeed胡玮炜作为两家共享单车巨头企业的创始人,胡玮炜虽然与戴威选择不同,一个离开一个坚守,但二人身上还是有着太多共性。继联合创始人王晓峰今年4月离开摩拜之后,创始人胡玮炜也在昨日发布了内部信,宣告正式离开。在内部信中,胡玮炜将
  • 从共享单车到共享汽车,看共享经济“全面溃败”
    共享经济正在上演别开生面的“押金挤兑”大戏,众所周知,最近OFO已经被退押金事件搞得“九分无气”,与共享单车如出一辙的共享汽车也难以独善其身------数据显示,OFO退押金的人数累计已超千万,排成一行则可连接北京和新德里,相比之下,途歌注册用户已接近200万,按照每天15人的办事效率,退完全部押金
  • 交通部对ofo退押金难表态:给时间、多宽容
    A5创业网(公众号:iadmin5)12月21日消息,近几日大家都被ofo小黄车押金难退现象受到了管饭关注,今日交通运输部对小黄车退押金难给出了自己的建议,交通部呼吁大家要“多多宽容”。今日在交通运输部举行例行发布会,交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任吴春耕对“ofo押金难退”表达了交通部的看法
    2018-12-21 13:33
  • 共享单车生死存亡,ofo如何走到现在这一步
    伴随着社会、互联网的高速发展,催生出一种新型模式——共享经济模式。近年来,以共享经济为概念的企业蓬勃发展,例如共享单车,共享充电宝,共享雨伞、共享汽车等,这些产品迅速覆盖了人们的衣、食、住、行等各种生活方面。共享经济将单纯的买家转变为卖家,给人类的生活方式和思维方式带来了改变。作为一种新兴的商业模式
  • 共享单车到底怎么了?
    如今的共享单车行业,就像冬日里的太阳——绵软无力,面对寒风的侵袭在做着垂死挣扎。原本共享单车有着光明前景,被看做是继共享打车之后又一革新式的共享经济项目。而就其特性及覆盖范围来看,也与大众短途出行相契合,发展潜力是无穷的。但就在短短数年之间,共享单车行业从巅峰跌至低谷。单车围城、退押金难、烧钱不停歇
  • 共享单车要黄了 2018年还有哪些共享经济凉凉了
    最近,随着ofo小黄车、共享汽车途歌押金难退等问题的出现,让人们再次把视线聚集到了,这个曾经被看作是火爆风口的共享经济上。曾经在北京、上海等大城市的街上,停满了五颜六色的共享单车,现在也变的色彩单一了,而再随着摩拜、ofo的逐渐消逝,小鸣、小蓝单车接连被爆出资金问题,都让这个曾经被热捧的共享经济行业

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