一年一度的京东11. 11 全球好物节已经结束，截止 11 月 11 日 24 点，累计下单金额超 1598 亿，再创新高。今年11.11，京东物流投入使用了全国规模最大的机器人仓群，不同层级的无人仓数量达到50个，分布在北京、上海、武汉、深圳、广州等全国多地，全面提升运营效率；16座大型智能化物流中心“亚洲一号”持续提升订单处理效率，11月11日单体仓库日处理订单量突破70万单，创行业最高。
京东物流在服务和时效方面最具优势
双十一各大电商交易量都迎来了新一轮的暴涨，在这背后更是各大电商物流速度的比拼。双十一当天，各物流平台都在争抢第一单配送的分钟级大战，菜鸟裹裹合作伙伴点我达仅用5分钟就完成今年天猫双11阿里健康第一单药品的配送。苏宁双11第一单用了9分48秒为海口市美兰区罗牛山产业园保安杨师傅送达了新手机。京东在11.11期间，为北京市朝阳区尤先生完成了4分钟的熟食送货上门服务。京东以4分钟为消费者实现了分钟级配送的可能性，主要得益于双十一期间京东智能物流的亮点表现。
11.11期间，京东物流启用了不同层级的无人仓数量达到50多个，还有无人车、无人机、智能打包机、外骨骼机器人、智能运筹系统等“黑科技”为海量订单提供支撑。众所周知，物流一直需要巨大的人工成本，而京东的智慧物流体系就是自身的核心竞争力，从2007年京东第一家配送站到开始，京东物流现如今已经拥有全国大规模的智能物流仓。京东物流通过无人机器人改变了整个物流行业的格局，京东的无人仓就是通过机器人仓实现全自动分拣中心，依靠人工智能大数据来自动识别订单完成分拣工作，双十一订单高峰期间确保订单按时间优先级有序分拣配送，保证消费者“早下单早收货”。在无人技术应用领域，京东是最早布局“智慧供应链”的物流企业，京东的无人仓配，以及无人站、无人机、无人车均已经全面落地，并且在双十一期间大大提升了物流的效率和成本。
数据显示，从11月1日大促开始，截至11日零点，京东物流仓配一体服务订单超过90%实现了当日达和次日达。雄墨观察认为京东通过无人体系改善了整个物流高峰期间的效率，以无人机、无人仓、无人车为代表的京东智慧物流体系，降低企业物流成本的同时，正在带给消费者更好的物流体验。可以确定的是今年的双十一物流设施已经趋于完善，爆仓、物流缓慢等问题都逐渐消失，而在所有物流行业中，京东物流更具有技术优势，也更具有时效和服务优势。
京东全球智慧物流体系全面升级
近日，第一届进博会召开，各大跨境电商都受邀参与其中。在全球贸易一体化的趋势下，越来越多的人买全球购全球，跨境电商在双十一中的浪潮中也实现了海量订单，但跨境电商最受考验的就是背后的物流体系。今年11.11，京东物流不仅在海内外实现配送时效的突破性提升，而且保持了开放业务订单量的高增长。整个11.11期间，京东物流服务非京东商城的商家订单同比增长超过100%，京东冷链开放业务订单同比增长超过110%。对于跨境物流，实现互联互通是其必要条件，此次双十一期间，京东物流就实现了泰国的极致速度服务，泰国消费者Sathien在11.11当天零点以后在JD CENTRAL下的订单，当地时间早上8:28收到了京东小哥送上的包裹。
今年以来，京东一直在积极布局全球智能供应链基础网络，此次是京东物流发布全球智能供应链基础网络(GSSC)后的首个11.11，面对1598亿商品的交付和来自非京东商城的海量订单，京东物流真正让海外用户感受到了高效极致的中国速度。智能供应链基础网络就是为了缩短全球商品的“距离”，达到48小时中国与全球相通。在国际供应链的设立上，京东物流已在全球五大洲设立超过110多个海外仓。京东物流还以中国为中心搭建了近千条国际链路，例如中印通、中泰通、中日通、中澳通等跨境专线，提供进出口等一站式覆盖全球的双向通道，通过设立海外仓、开通跨境专线，京东物流快速实现着48小时通这个目标。
目前，在开通211限时达服务的泰国地区，当地消费者还可享受到“上午下单，下午送达”。这也意味着京东全球智慧物流体系已经全面升级，双十一期间京东物流已经在东南亚地区实现中国速度。雄墨观察认为京东物流国际化已经走上正轨，京东物流正在逐步引领全球的时效和服务，在印尼、泰国、马来西亚、美国正在发挥作用，京东物流以自建方式已经成为中国电商物流的标杆，其仓配一体化模式带来的极致速度及优质的服务正在打响民营企业快递品牌，未来中国电商带动的物流也将走向世界。
京东物流将成为京东又一个重要业务
众所周知，京东自营的物流服务都对京东商城服务，后物流渐渐发展成熟开始对外开放后，服务于一些POP商家。随着京东物流业务的不断开放，双十一京东物流将满足更多非京东商城的服务，为更多商家提供不同品类、不同行业以及不同场景下的物流需求。未来无论是京东商城的商家还是其他开店的第三方商家，都可以用京东快递为自身减少企业运营成本。2017年数据显示，我国社会物流总费用与GDP的比率为14.6%，虽然已经实现了“五连降”，但仍然高于主要发达国家8%~9%的社会物流费用水平。而京东在节约供应链成本方面，为商家减少了搬运次数，降低了运营成本。
在开放商家服务后，京东在10月18日又正式宣布，将开启京东快递的个人业务。主要向北上广地区开放，用户可在app下单，最快1小时上门服务，前期先期覆盖北上广，明年会推广到中国最核心的30-50个城市。同时，针对消费者寄送包裹的多元化需求，京东快递提供多款细分产品，包括特惠送、特准送和京尊达业务，方便用户自由安排和调整时间。其实，早在2017年4月，京东物流子集团独立发展之时，京东物流就表示未来要重点发展快递与快运服务。之前的年会上，刘强东就明确指出了京东集团未来的三大业务板块：电商、金融和物流。围绕三个主要业务，京东还做出了一系列调整，作为起家业务的京东商城已经发展成熟，京东金融已经剥离独立发展，而京东物流发展十年，依靠“自营+自建”的模式，在电商领域站稳了脚跟，目前正是向全社会开放能力的时候。
在10月18日举行的2018全球智能物流峰会上，京东物流ceo王振辉表示，“过去的一年中，京东和超过200家的企业形成了共生的战略伙伴关系。”经过多年的创新发展，京东物流已经获得了数千项专利。雄墨观察认为京东快递已经成为京东的又一个支柱业务，京东物流的智慧供应链体系的建立，也成为其稳固的护城河，未来京东将在开放各企业场景化的过程中，携手更多合作伙伴为个社会提升供应链的效率。
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