今早，淘宝突然高调@小米公司，发布了一张“GW CAR”项目海报和一张同名汽车商标截图。
随后小米官方火速下场，调侃道：你的车莫不是购物车吧?
果然，这只是淘宝的一个愚人节玩笑。随后淘宝发布了“新车”视频：
全面屏触控，增强智能版预警系统，自动路径规划……号称年轻人的第一台车原来淘宝发布的重大新车还是“购物车”，这次是一个购物车的大升级，比较大的功能改变有扩容至200和降价提醒。
淘宝造车虽然是个愚人节玩笑吗，但我更觉得，这没准也是一个预言。
这两年智能汽车备受关注，尤其是去年开始，特斯拉引领的智能汽车股价暴涨，给行业带来了深深冲击。凭借行业零头的出货，实现了超越八大车厂之和的市值，实在不知道是资本疯了，还是未来疯了。不过，所有人都承认，智能汽车包括特斯拉在内都还处在一个相当早期的地步，换句话说，人人都还有机会在这个领域分到一杯羹。尤其是到底谁能笑到最后，现在看来还不好说，毕竟智能汽车最终从那个角度切入能真正颠覆汽车行业，也还未可知。有人觉得是新能源的环保廉价，有人觉得是自动驾驶的司机解放，也有人觉得是智能化带来的智能全面覆盖出行，所以真的可以说，鹿死谁手，尚未可知。
我们可以看出在中国造车企业以及和造车相关的科技企业中，大家都选择了不同的路径和切入点，比如蔚来主打服务，理想主打油电兼备，小鹏就主打低价。百度选择了自动驾驶，腾讯则投资了开源系统，滴滴发布了自主研发的专车，小米现在则蠢蠢欲动天天传消息最终成立了独立公司，而淘宝我倒觉得真没准打造出一辆购物车，买了东西自动就开着帮你取货去了。当然，这也是一个玩笑，最终淘宝乃至阿里选择什么样的切入点来进入智能汽车行业，倒还真的是让人期待。
事实上阿里一直没有耽误在汽车领域的探索，比如阿里自主研发的YunOS操作系统完全可以摇身一变，变成汽车的操作系统。而上汽和阿里也早早的发布全球首款量产互联网汽车，在这个领域其实已经有了实战的经验，包括阿里云一直在推进的智慧城市，智能交通，其实对于自动驾驶包括辅助驾驶方面的车路协同，也有很强的支撑作用。阿里还有高德导航这样的专业级导航产品，相关的出行数据自然也可以直接应用，无缝衔接。从这个角度来说，阿里做汽车并不稀奇，如果没做汽车，可能才是奇怪的事情。这次可能是一个愚人节的“购物车”升级，下次如果真的推出一辆车，大家也不要吃惊哦。
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