前不久，看到一个央视财经的暗访，访问的对象是各大汽车4S店的销售情况，结果让人大跌眼镜。没想到，丰田、奥迪等热销车型都存在加价的情况，而且不是个例，已经成为了行业潜规则。当然，用户也可以选择不加价，只要愿意等车就行，但这个节骨眼上，谁买车不想在春节前开上新车呢？不过，这样也好，倒是便宜了新势力车企，因为他们采用的是直营模式，全国价格统一，不存在加价的坏习惯。但，他们也有一个问题，那就是交付周期普遍较长，能在春节前交车的屈指可数。
那么问题来了，有没有能在春节前交车的电动车品牌呢？答案肯定是有的，比如岚图汽车，就特别推出了一项“本月10日前订车，春节前可提车”的政策。同时，他虽然背靠的是传统车企，但骨子里为新势力的销售方式，全国采用直营销售方式，价格统一透明。目前，他们的岚图空间接近50家，交付服务中心达20家，预计今年还会开设105家岚图空间，增设至40家交付服务中心，钣喷中心将达到70家，覆盖51座城市。
看得出来，岚图目前的销售网络还有很大的发展空间，但难得的是，他们基本上是位于商业中心，用户逛街的同时就能完成看车、订车，非常方便。而说到订车，就不得不回头来说它的交付政策了。因为对比了一圈，同样定位高端的电动车交付周期，基本上时间都挺长的，只有BBA等传统豪华品牌的电动车，部分门店可能会存在少量库存，但更多还是要春节之后才能交车。
这里就不得不提岚图的交付周期了，只要是本月10日前下单，他们都能保证春节前交车，这个效率放在竞品当中，完全算得上领先水平。因为“蔚小理”这些主流电动车，交付周期最快也得春节之后，像特斯拉更不用说了，没有三个月基本上很难提到现车。当然，岚图的交付效率也不是说快得能与传统车企媲美，毕竟只有这四天下单的用户，才能保证在春节前交付，过了这个时间点，大概率就要等到春节之后，而春节假期有一周，等车周期起码会延长一周。
看到这，可能有人会说，岚图是卖得不好才交付这么快的，其实一开始我也有这样的想法，但了解到它的销量以及订单情况之后，你就不会这样想了。据了解，岚图目前有不少用户正在等待提车。而且，12月它的交付量达到3330辆，看似这个数据远不及主流电动车品牌，但要知道，这只是它开始交付第五个月，环比增长接近200%。横向对比蔚小理同期交付数据，岚图还是最快完成单月交付3000辆的电动车新品牌。
所以，了解到岚图销量增势之后，我其实是对岚图的交付完成率比较担心的。因为他们为了保证春节前交付，给出了很有诚意的延迟交付政策，一旦订单暴涨，就有可能出现亏损。比如你在10号之前下单，因为订单量过多导致岚图不能在春节前交付，那么咱们就可以申请无条件退订，并获得相当于2000元现金的补偿积分。如果选择不退订，那么5000元订金就能膨胀至10000元，岚图就相当于亏损5000元。一台亏损还好，如果是几百上千台，那可不是一个小数目了。
总之，我们能感受到，岚图的交付效率是比较快的，尤其是在缺芯以及大家交付效率都不太高的情况下，更是能凸显这份成绩的可贵。甚至为了保证交付效率，岚图还不给自己留后路，给到“利他不利己”的延迟补偿，可见他们对自己的交付很有信心。如果对电动车比较有好感，不论是有无优越的充电条件，想在春节前提车，那么岚图FREE必然是首要选项之一。
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