爱名网(22.cn)1月5日消息，随着经济水平的不断提高，几乎每个家庭都有至少一辆汽车。不过，汽车的数量在增多，停车成了一个难题，有的地方停车位数量于汽车数量完全不匹配。根据相关统计数据显示，杭州市现有机动车127万辆，停车泊位70万个，其中配建等不对外开放泊位有约52万个，泊位缺口巨大。

为了解决「停车难」问题，杭州昨日推出共享泊位、网约停车平台——「共停」项目。

何为「共停」?

就是说当你上班后家中泊位空闲，你就可以通过平台，将泊位闲置时段推放出来，而有停车需求的车主可预约并有偿使用。费用按照该泊位周边停车场的收费标准，如果是个人放出的空闲泊位，价格还须征求物业和业委会的意见，同意后才能出租。通过该平台，你不仅可获得一定的收益，还能积累信用提升权益。

该项目现由蚂蚁金服提供实名认证、信用、支付、线上运营等能力的支持，目前可以下载「共停」APP，或者进入支付宝的城市服务栏目进行使用。

相对当前打着共享名义的租赁项目，共享停车位是真正的共享。

但从如今共享停车行业来看，当前共享停车位平台软件基本都是小玩家，并没有强势的平台入口与影响力可以快速推动规模化。

共享停车类APP过于细分，而不是大而全的共享APP模式，比如有车位搜索APP，如ETCP、“共享停车”等，专注于停车搜索、预约用车、错峰停车之类的业务。另外一类是专门针对高铁、机场、路边停车需求的软件，如小强停车等。还有一类是车位信息分享平台,即让用户发布附近免费或者便宜的停车信息。比如0元停车等。

纷繁复杂的APP看得人眼花缭乱，乱且杂，某种意义上讲对共享停车这个行业的全面发展帮助不是那么明显。那么如何才能加快共享停车这个行业更全面的发展呢?

官网建站

可以说，共享停车要火起来，需要有一个自己的官网形成“超级APP”入口效应，聚集起海量的用户与拥有停车位并且有意愿共享的车主与与物业，继而形成独角兽效应，才能在全国铺开引发病毒式的扩张。

无论是早前的滴滴、快的还是如今的摩拜ofo都是沿着这种轨迹发展，他们都建立了属于自己的官网。一个企业的壮大需要有官网作为引爆点形成流量入口，进而才能推动规模效应与品牌效应。

作为企业的你，是否也这样觉得官网的重要性呢?那么22官网建站(gw.22.cn)就是一个能帮助你建立官网的平台，还在等什么呢?我们恭候已久了哦。