互联网时代，任何一个企业的动作与选择，都通过互联网被无限放大、无限解读的传播到每个人耳朵里。这自然对用户来说是一件好事，能走得更近，看得更清。但对企业来讲，互联网放大着、关注着你的每一步，你要走的多漂亮才能得到资本与用户的信任与认可。正如前不久国内二手车电商平台巨头优信，宣布赴美上市，一下引发整个市场的炸锅。优信立马迎来了资本、用户、市场的多重关注与检验。
北京时间6月27日晚，优信集团正式在美国纳斯达克证券市场挂牌交易，股票代码为“UXIN”，开盘每股ADS报10.4美元，较发行价大涨15.6%，盘中最高触及10.49美元。虽然盘中受大盘指数拖累一度破发，但之后迅速反弹，并最终以9.67美元收盘，较发行价大涨7.44%。这一上涨幅度领涨当日中概股，并打破了今年以来，包括B站、爱奇艺等中概股上市首日破发的魔咒。
自2015年开始，二手车电商历经了数年“广告大战”，优信、瓜子、人人车等二手车电商纷纷跑马圈地，以高额的市场支出换取市场份额。招股说明书显示，优信在2017年的净亏损达到27亿元，与2016的14亿元人民币的净亏损相比，同比增幅为97.3%；扣除掉股权薪酬及衍生负债公允价值调整带来的一次性影响，按照非美国会计准则（NON-GAAP），优信的2017净亏损收窄至16.96亿元。
对于优信这样的新兴行业成长型企业来说，很显然，很难用适用于成熟行业、成熟企业的传统市盈率来匡算其估值。相比短期的财务表现，其基本业务面的表现，尤其是增长情况，对于最终的估值来说，至关重要。艾瑞数据显示，优信占据二手车电商的市场份额从2016年的35%提升至2017年底的41%，以超四成的市场份额成为国内最大的二手车电商。据招股书显示，2017年优信的总营收超19.5亿元，同比增长136.7%；GMV（成交额）达434亿元人民币，同比增长66.9%；全年毛利润为12亿元人民币，同比增长313.4%。按照非美国会计准则（NON-GAAP），相比2016年的亏损金额增幅则下降到61.5%，远远低于优信2017年实际营收的增幅（136.7%）和毛利润增幅（313.4%），也低于整体成交额和成交量的增幅。
令人印象深刻的亏损额，这也提示着优信成为行业龙头的所需付出的成本——必不可少的营销。事实上，不仅仅是二手车电商，整个汽车行业都是全球广告界的最大客户之一。在广告支出上，优信历来出手阔绰。早在2015年以3000万元价格买下《中国好声音》宣布冠军之前的60秒享有品牌广告独播权。2018年一季度的销售及市场推广费用也达到了6.38亿元。
大力度的市场推广，是汽车产业链的一大特点，既是驱动业务所必须，也是实力体现的一个侧面。
《广告时代杂志》统计显示，早在2016年，数据显示所有行业类别中，汽车行业排在广告投入的第一位，其中德国大众汽车集团在全球广告主总排行榜中位列第四，在汽车行业类别中位列第一（约合455.8亿元人民币）。
赴美上市明显只是优信的大动作之一，后续还将有什么样的动作震撼整个行业，让我们拭目以待。
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