在共享经济领域，除了改变出行规则的滴滴，同样迅速完成市场扩张和用户习惯养成的还有共享充电宝。
作为共享领域的独特分支，以街电为首的共享充电宝凭借其便捷、高需的优势，迅速成为商场、影院、火车站、机场的“标配”。
“扫一扫即可充电”的简单背后，是共享充电宝行业间的激烈商战。
为维护专利，街电与来电间的搏杀由来已久。
最早的出击者是来电。
2017年3月以来，不到两个月的时间，来电先后对多家同行发起了24项专利侵权诉讼。截至当年五月，共享充电宝行业关于专利的纠纷额高到7000万。
2017年5月，街电与来电第一次对簿公堂。不久后，街电反守为攻，同样就专利问题对来电发*讼。随后的一年时间里，来电与街电你来我往，多次诉讼与反诉。
作为防御者的街电最终反败为胜。
在2018年7月的判决里：来电就专利对街电发起的7项*，有6项被宣告为无效，其中包含被来电视为核心专利的吸纳式专利。
“街电的租借方法优化了用户体验，可以避免在没有库存的情况下收取用户费用、占用资源等问题。”北京知识产权法院最终认定，街电的租借方法优于来电。
两轮大战，街电接连获胜。
获胜源于专利的加持。街电在进入赛道的初期，就斥资1亿从“共享充电宝之父”刘同鑫受众买入了核心专利。
从共享充电箱到充电方法、更换系统，专利技术的加持，加速了街电的进化。
共享充电宝真正兴起是在2017年年初。
一年后的3月，街电发布数据称用户数量达到6000万，增长60倍。这一数据在11月增长到8000万。80%的市场份额，让街电坐稳了行业第一的宝座。
从一线城市的商场、餐馆到机场、酒店、医院等高流量场所的不断覆盖，街电的城市覆盖量和用户数量，开始远远超过同行。
此前支付宝曾表示，街电已经位列支付宝小程序共享充电宝第一，超过5000万的累积用户，意味着，每11个支付宝用户就有1个使用过街电。
从这一点来看，率先发起专利保卫战的来电并没有因此而获得好处。有业内人士分析称：共享充电宝的重点在资金力、供应力、场景力和技术力，专利是护城河。
但“护城河之战”中，来电科技的优势并不明显，反而是街电借此机会不断完成扩张。
不难看出，在共享充电宝行业中，专利成为必备要素，但绝非全部。“专利+场景”才是在未来盘活整个行业的可行之策。
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