A5创业网（公众号：iadmin5）10月14日报道：10月13日消息，对于有车主称蔚来汽车导航界面弹广告一事，蔚来汽车相关负责人独家回应中新经纬表示，这个是蔚来自己的一个业务通知推送，蔚来不会利用车机屏幕做广告业务。
上述蔚来汽车相关负责人告诉中新经纬，这个是蔚来自己的一个业务通知推送，怎么被说成广告了啊，我们不会利用车机屏幕做广告业务。
值得注意的是，对于弹窗广告是不是广告，在该消息评论区网友产生争议。
有部分网友评论称，“原Po有点误导，这是主动点击才会出现的页面，不是强制直接推出这么大广告页面的”“这是需要主动下拉通知中心，点击对应推送才会打开的弹窗。”但评论区也有网友认为，“不管如何操作，我买的汽车为什么要有广告？”
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李斌曾说：“如果你购买了一辆汽车，你不仅仅是在买一辆车，而是在买一张通往新生活方式的门票。”这句话尽管有引起外界争议，但可能恰好是蔚来给自家用户的未来画像。毕竟蔚来始终在成为一家“用户型企业”，对外提到最多的也是用户体验，而非单纯的产品。
据天风证券的统计显示，目前至少有8家企业在国内公布了换电站建设的企业目标，这些企业有来自车企的蔚来、吉利、长安新能源，以及第三方充电站运营商如国家电投、中国石化等，也有专注换电站的奥动新能源和协鑫能科等参与方。
开车总会遇到无数弯道，造车也是如此。在众多新能源车企中，被车主称为“以用户为中心”的蔚来，最近不太顺。在测试车辆坠落的事故发生后，蔚来次日在微博宣布了成立专门小组帮助家属处理善后事宜。
蔚来汽车计划于6月9日发布第22季度财报。蔚来汽车2022年5月的交付更新数据也显示，较4月的数据有明显改善。该公司还强调，5月份的订单数量非常可观。我们的价格走势分析表明，蔚来汽车在5月份的抛售中形成了双底熊市陷阱。
在竞争激烈的新能源造车赛道当中，没有永恒不变的格局。当蔚来沉浸在“老大”的喜悦中无法自拔之时，殊不知其他车企也在努力赶超。此刻，长期位居销量、热度榜首的蔚来已经掉队。而一组数据也让蔚来瞬间清醒，2022年第一季度，蔚来以2.57万的累计交付量不及小鹏(3.45万辆)、理想(3.17万辆)，排名垫底。
