A5站长网9月20日消息，UPS今日调整进口至中国大陆货件的代垫手续费。按其费率与服务的公开说明，进口至中国大陆的代垫手续费为进口关税和税费的2.5%，每票货件最低收取人民币42元，以两者中金额较高者为准。这笔费用适用于UPS代表付款方预先垫付关税、税费或其他政府规费的情形。
计费口径有两个细节容易被忽略。一是比例与下限取高者，也就是当垫付金额很小时，实际按每票42元收取，而不是按2.5%算出的很少金额；二是费用基于所运货物的内在价值及垫付金额计算，货物申报价值越高，对应的垫付税费金额越大，这笔手续费的绝对金额也就越高。
与之相邻的一组变动在报关行费用上。美国方面的额外报关行费用改为仅对每份报关单超过五行的部分收取，此前的门槛是三行；在9月6日之前每额外一行收取3美元，此后超过前五行后每行费用上调至3.50美元。两条调整分属不同市场与不同收费项目，不宜混为一谈。
对跨境卖家来说，这类费用的处理方式比金额本身更值得提前安排。垫付性质意味着卖家需要确认由谁承担：如果采用进口方付费，费用由收件人承担；如果卖家自己作为进口方申报，这笔支出会直接进入单票成本核算。在利润率较薄的品类上，2.5%的比例足以影响定价，尤其是家电、汽配这类关税基数较高的货品。
更宏观地看，今年的跨境物流成本端处在持续调整中：旺季附加费、报关行费用、代垫费用等项目在不同时间点陆续更新，且多以公告形式直接生效。对发货方的实际建议是把这些项目纳入单票成本模型，按目的国与货物类别分别核算，而不是沿用上一年度的报价口径。
清关模式的不同，会让这笔费用的归属产生差异。采用由发货方承担关税与税费的条款时，垫付行为通常由物流商代发货方完成，这笔手续费会直接计入发货方成本；采用由收件人自行缴税的条款时，垫付与手续费由收件方承担。卖家在报价阶段就需要明确采用哪一种条款，并在商品页面或订单确认环节说明可能产生的税费与手续费，避免买家在签收前因额外费用产生纠纷。
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