A5创业网（公众号：iadmin5）2月28日报道：港交所文件显示，蔚来已向香港联交所上市委员会申请根据以介绍方式上市已发行的 A 类普通股、根据股权激励计划将予发行的 A 类普通股，以及可转换票据转换时及 B 类普通股或 C 类普通股转换为 A 类普通股后将予发行的 A 类普通股上市及买卖许可。
蔚来在公告中表示，已根据香港上市规则第 8.05（3）条及第 19C 章（合资格发行人的第二上市）以及第 8A 章（不同投票权），申请 A 类普通股于香港联交所主板作第二上市。A 类普通股的上市仅以介绍方式于香港联交所主板进行且概无就该上市发行或出售任何股份。
公告显示，蔚来 A 类普通股预计将于2022年3月10日（星期四）开始在香港联交所买卖，股份代号为 9866。此外，摩根士丹利、瑞信和中金公司为此次IPO 的联席保荐人。
国内的新能源汽车新势力这下齐结港交所了
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李斌曾说：“如果你购买了一辆汽车，你不仅仅是在买一辆车，而是在买一张通往新生活方式的门票。”这句话尽管有引起外界争议，但可能恰好是蔚来给自家用户的未来画像。毕竟蔚来始终在成为一家“用户型企业”，对外提到最多的也是用户体验，而非单纯的产品。
据天风证券的统计显示，目前至少有8家企业在国内公布了换电站建设的企业目标，这些企业有来自车企的蔚来、吉利、长安新能源，以及第三方充电站运营商如国家电投、中国石化等，也有专注换电站的奥动新能源和协鑫能科等参与方。
开车总会遇到无数弯道，造车也是如此。在众多新能源车企中，被车主称为“以用户为中心”的蔚来，最近不太顺。在测试车辆坠落的事故发生后，蔚来次日在微博宣布了成立专门小组帮助家属处理善后事宜。
蔚来汽车计划于6月9日发布第22季度财报。蔚来汽车2022年5月的交付更新数据也显示，较4月的数据有明显改善。该公司还强调，5月份的订单数量非常可观。我们的价格走势分析表明，蔚来汽车在5月份的抛售中形成了双底熊市陷阱。
在竞争激烈的新能源造车赛道当中，没有永恒不变的格局。当蔚来沉浸在“老大”的喜悦中无法自拔之时，殊不知其他车企也在努力赶超。此刻，长期位居销量、热度榜首的蔚来已经掉队。而一组数据也让蔚来瞬间清醒，2022年第一季度，蔚来以2.57万的累计交付量不及小鹏(3.45万辆)、理想(3.17万辆)，排名垫底。
