A5创业网（公众号：iadmin5）2月28日报道：港交所文件显示，蔚来已向香港联交所上市委员会申请根据以介绍方式上市已发行的 A 类普通股、根据股权激励计划将予发行的 A 类普通股，以及可转换票据转换时及 B 类普通股或 C 类普通股转换为 A 类普通股后将予发行的 A 类普通股上市及买卖许可。
蔚来在公告中表示，已根据香港上市规则第 8.05（3）条及第 19C 章（合资格发行人的第二上市）以及第 8A 章（不同投票权），申请 A 类普通股于香港联交所主板作第二上市。A 类普通股的上市仅以介绍方式于香港联交所主板进行且概无就该上市发行或出售任何股份。
公告显示，蔚来 A 类普通股预计将于2022年3月10日（星期四）开始在香港联交所买卖，股份代号为 9866。此外，摩根士丹利、瑞信和中金公司为此次IPO 的联席保荐人。
国内的新能源汽车新势力这下齐结港交所了
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“买得杏花，十载归来方始坼。”十年的时间，足以见证每一个市场与品牌的白云苍狗、沧海桑田。而2024年，也是蔚来成立的第十年。这十年里，中国的新能源车的渗透率从0.32%提高到了31.6%，蔚来从一家初创车企成长为如今的新势力龙头之一，2023年交付量超16万辆。站在新10年的起点，李斌希望将蔚来的商
正如管理学大师彼得·德鲁克所说：“战略不是研究未来做什么，而是研究今天做什么才有未来。”在汽车行业的赛道上，竞争如同一场永不停歇的马拉松，每一季的业绩报告都是参赛者们展示耐力与速度的成绩单。2024年，这场赛事愈发激烈，尤其是在20万元以上的中高端市场，各大厂商纷纷亮出底牌，试图在这场内卷化的竞赛中
近日有消息称，蔚来汽车已获批在中国建设第三家工厂，该工厂的批准产能为60万辆，三家工厂总产能将增至100万辆。值得一提的是，蔚来三家工厂的总产能，几乎与特斯拉上海工厂的规模持平。目前尚不清楚该工厂蔚来第三家工厂何时开始大规模生产。
近日有蔚来车主反映在地下车库行驶时发生事故,疑似车辆自动加速且刹车失灵。对此，蔚来方面回应称，根据车辆数据分析，事故原因为车速过快导致打滑，ABS系统介入，并非车辆失控。蔚来方面称，他们已经向车主出示了相关数据，并解释了事故原因。但车主对蔚来提供的数据存疑，认为蔚来既是事故责任认定方，又是数据分析方
4月22日，雷军发微博称，目前小米SU7的产能和交付速度正在快速提升，标准版和Max已经提前交付。雷军还表示，如果您实在着急购车，国内新能源汽车都不错，比如，智界S7、蔚来ET5、小鹏P7系列等，大家也可以考虑选购。蔚来品牌与传播助理副总裁马麟转发该微博并表示：“小米SU7创造了历史，欢迎雷总来北京
