动感劲爆的音乐声中，大屏幕上一双光影交错的手突然神奇地用力一拽，一台造型炫酷的SUV惊艳亮相。
这是今天上午第十五届北京国际汽车展览会上最出彩的一幕，在欧洲市场大获成功的 C4 AIRCROSS成功中国首秀并公布中文命名：云逸。除了中国特色的轴距拉长之外，这款全球车最大的本土化改进，就是首次搭载了基于AliOS的斑马智行智联网汽车整体解决方案，这也标志着全球第一台合资品牌智联网汽车的诞生。
斑马网络CEO郝飞应邀出席了今天SUV云逸的中国区首发，并登台发表“数据创造个性化出行体验”的演讲，他在演讲中提到，感谢这个伟大的时代！也感谢这次精诚的合作！让斑马有机会参与到正在发生中的百年汽车行业的伟大变革。我们基于AliOS的斑马智行解决方案，用一个超级生态账号（淘宝／支付宝账号），将每位车主的专属数据带入车内，用一句“你好 斑马”，唤醒并登陆专属于TA的世界，开启千人千面的美好出行体验！同时他也宣称：“我相信，斑马所做出的努力，正在让中国消费者在用车体验上引领全球市场！”
从2016年7月全球首款智联网汽车荣威RX5的横空出世，到今天2018北京国际车展上，近15款搭载斑马智行的不同品牌的智联网汽车的齐齐亮相，不到两年时间，斑马正在用独有的互联网速度改变着中国车企及消费者对于汽车出行体验的定义和理解。
在斑马黑科技的加持下，荣威及名爵品牌双双实现完美蜕变，2018年Q1上汽乘用车总销量超18万辆，实现同比大涨54.2%。 更值得一提的是，其两大品牌迅速捕获年轻人的心，据统计，2018年以来，超30％的斑马智联网汽车车主为90后人群（主要所属车型品牌为荣威和名爵）。
年轻消费者对于汽车的理解，已经从原先的“炫身份”转变到“做自己”，他们心中的汽车也从代步工具升级到““知心助手”、“闺蜜哥们“亦或“亲密爱人”，对汽车的互联化、智能化提出了更高的要求，由此汽车的豪华也正在被科技所重新定义。由斑马网络一百多名工程师，倾注了1年多心血倾力打造的AR-Driving（AR驾驶）也首次登陆4月23日的荣威创行者大会，成为了全球首个落地在量产车上的AR技术应用。同时，斑马也在用它的方式向世界宣告，我们正在用AR重新定义驾驶。
助力销量飙升、助力品牌年轻化，这已被市场验证可行的斑马智行解决方案，让在中国境内的无论国际车企，还是本土企业对斑马趋之若鹜；用技术驱动创新，用科技重新定义豪华，这些不断推陈出新的斑马式黑科技，已然让斑马网络成为各大车企争相抢夺的核心竞争力。
对此，郝飞有着自己的理解：“斑马网络之所以能在这一轮汽车强体验竞争中脱颖而出，在于基于自主可控的操作系统AliOS所打造的智联网汽车解决方案－斑马智行，具有领先性和稀缺性，无论技术、产业、还是应用层面上，我们都已在全球范围内领先3年。同时，我们也开创了中国汽车巨头（上汽集团）与互联网巨头（阿里巴巴集团）的深度合作模式，独具中国特色，并用中国式速度迅速推出产品投放市场，也实现持续地快速迭代。“
最近中兴事件的发生，也从一个反面佐证了斑马坚定地走基于AliOS的自主研发之路，是唯一正确的选择。事实上，在这场已经开启的智能网联汽车领域的争夺战中，中国在战略部署上已经领先全球。在今年年初国家发展改革委发布的《智能汽车创新发展战略（征求意见稿）》中多处提到操作系统，可见中国政府以操作系统作为切入点，扶持中国自主汽车智能OS，智能汽车已作为产业技术方向提升到国家战略层面。对于斑马网络而言，绝不仅仅是一家互联网企业，它也在承接着国家战略，在中国自主可控的基于AliOS的操作系统-斑马智行的引领下，开辟智能网联汽车的“中国智慧”。
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