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互联网造车

上海车展今天正式开幕,而该活动此前就颇受各方瞩目,或许是由于这个原因,近来不少车企都发布了新车或是参与到造车计划之中:一直对外宣称不造车的华为联合北汽新能源旗下的高端品牌“极狐”发布了“极狐阿尔法S华为HI版”汽车,搭载了华为的激光雷达方案。大疆也于近日发布了智能驾驶系统,其中同样增加了激光雷达。此外小鹏、蔚来、本田等车企也纷纷在近年应用到了激光雷达技术。可见“激光雷达”已成为车企及相关企业青睐的

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  • 唯独遭到特斯拉嫌弃的激光雷达,未来会不会成为造车标配?
    上海车展今天正式开幕,而该活动此前就颇受各方瞩目,或许是由于这个原因,近来不少车企都发布了新车或是参与到造车计划之中:一直对外宣称不造车的华为联合北汽新能源旗下的高端品牌“极狐”发布了“极狐阿尔法S华为HI版”汽车,搭载了华为的激光雷达方案。大疆也于近日发布了智能驾驶系统,其中同样增加了激光雷达。此
    2021-04-19 18:02
  • 爱玛电动车引领行业步入造车时代 行业领头羊全新启航
    从来没有哪个电动车企业在电视台发布新品,爱玛是第一个。4月10日下午3点,深圳卫视,爱玛“驶5前例”超级发布会。一个是锐意进取、积极创新的先锋电视台,一个是多年领先、革新升级的行业领头羊,用全新的呈现方式、跨界的深度思考,展现出一个更加立体、更耳目一新的爱玛,处处都展现出一个行业龙头企业的担当和魄力
    2021-04-19 16:12
  • 这波互联网造车浪潮更汹涌了
    经过几年的发展演进,以蔚来、小鹏等为代表的造车新势力,掀起的第一轮造车潮已经取得了显著成绩,整个汽车行业的电动化进程也得到了大大提升。在此背景下,以电动化为基础的汽车智能化大潮开始汹涌来袭。在一众人尽皆知的参与企业中,小米、滴滴、华为这三个来自不同领域、代表不同方向的造车参与者,均因为各自具备的不同
    2021-04-13 10:37
  • 网易严选CEO回应造车传闻 暂无造车计划
    今日,网易严选CEO梁钧对媒体回应了外界对于网易造车的传闻,他表示目前网易暂时没有造车的计划,而是希望把造车烧的钱,通过卖车真金白银地补贴给用户。在4月9日严选五周年庆的直播中,网易严选将拿出1000万元补贴,与华东豪华车经销商巨头宝利德集团合作,在严选APP直播间销售迈巴赫、奔驰、捷豹路虎、林肯等
    2021-04-08 09:29
  • 老虎证券ESOP:贾跃亭坚守造车梦,详解SPAC下的股权激励
    风口红利下,携手吉利、珠海国资以及SPAC上市,贾跃亭创办的法拉第未来,能否迎来梦想中的未来?2020年至今,“造车”成为了资本市场里的新王,特斯拉意气风发,蔚来、小鹏、理想市值风光。趋势之下,资本摩拳擦掌:破产重组的拜腾汽车得到富士康的投资;滴滴关联公司入股爱驰汽车;恒大汽车获得260亿港元投资…
    2021-03-18 16:54
  • 特写|互联网巨头造车:一场生死存亡的跨界战争
    *《特写|巨头造车:一场生死存亡的跨界战争》为“新能源智能汽车系列”首篇报道。接下来,一点财经联合源点研究院将继续聚焦新造车行业人物、行业发展等关键问题,推出更多重磅内容。(全文约1.2万字,阅读时间预计30分钟)一场罕见的“世界级跨界巨头大战”打响了。“新能源智能汽车”,简单“七个字”却已吸引“远
    2021-03-17 10:50
  • 小鹏汽车全年毛利首次转正,“新造车”时代要来了吗?
    前不久,小鹏汽车发布了上市后的首份财务报告,经历了6年时间的发展,小鹏汽车在2020年取得了不错的成绩,其中,总收入、毛利率、净亏损等指标均是公司成立以来的最佳水平,去年Q4更创下了公司成立以来的季度最佳成绩。财报发布后的第二天,小鹏汽车的股价也小幅高开,说明了外界对其财报数据的认可。随着“财报季”
    2021-03-16 16:01
  • 2021造车新势力,汇春手势交互成主流趋势?
    2021年汽车市场消息频传,无论是传统车企,还是相继宣布进军造车领域的互联网巨头,群众的注意点似乎都只放在了他们的新能源之争上,却忽视了汽车制造背后的核心竞争点-智能驾驶。互联网巨头有下场造车的底气,不仅因为三电系统高速的平台化发展,更因为对比传统车企,互联网企业更擅长做智能升级,在智能驾驶上有望实
    2021-03-16 09:26
  • 网传华为造车?官方秒回:华为永远不会造汽车
    A5创业网(公众号:iadmin5)2月26日报道:有知情人士透露,华为计划推出自有品牌电动汽车;华为正和长安汽车、北汽蓝谷协商代工制造。而此消息发布不到15分钟,华为方面就作出回应,表示公司策略不变——华为不造车,聚焦ICT技术,做智能汽车增量部件供应商,帮助车企造好车。任正非也对此表态称:以后谁
  • 富士康的造车梦,告别“代工厂”的最后机会
    47岁的富士康,终究还是没有经得住“造车”的诱惑。特别是最近一段时间里,几乎每个礼拜都能看到富士康的新动作:先是低价抄底拜腾汽车,试图加速拜腾首款车型M-Byte的量产;而后与吉利成立合资公司,计划提供代工生产和定制顾问服务;再然后是蔚来汽车执行副总裁郑显聪的加盟,被任命为电动汽车平台首席执行官;以
  • 小米需要造车,但如何权衡模式上的轻与重?
    新能源汽车兴起,互联网科技巨头下场造车的争夺战或已打响。2月19日,多家媒体报道称小米已确定造车,并视其为战略级决策,造车大任或将由小米集团创始人雷军亲自带队。紧接小米回应称,“等等看看,暂时没有”。再到2月21日,小米再度回应,“就电动汽车制造业务的研究还没有到正式立项阶段。”造车传闻四起与小米否
  • 手机厂商相继入局 造车浪潮背后的科技“风暴”
    2021年春节过后,新能源汽车领域热度不减,小米也被曝将亲自入局造车。2月19日,据《晚点LatePost》报道,小米已确定造车,并视其为战略级决策,不过具体形式和路径还未确定,或仍有变数。一位知情人士称,小米造车或将由小米集团创始人雷军亲自带队。受此消息影响,小米股价涨幅超过12%,市值一度重返8
  • 恒大、富士康、百度扎堆造车, 必然集体“挨锤”?
    文/智能相对论(ID:aixdlun)作者/iihahe去年底,苹果确定造车的新闻出来之后,市场一片沸腾。接着特斯拉马上来抢风头,通过ModelY“炸”降,瞬间就把苹果造车的热度抢了过去。然后,一些巨头再接连爆出造车的新闻:百度、富士康分别联合吉利造车;阿里入股的智己汽车发布汽车和品牌。甚至被批花了
    2021-02-10 08:37
  • 中外造车新势力夹击下,特斯拉如何续写辉煌?
    近日,特斯拉发布了2020年Q4和全年财报。据财报显示,第四季度特斯拉总营收同比增长46%至17.44亿美元,净利润2.96亿美元,2020年全年净利润7.21亿美元。特斯拉实现了六个季度的持续盈利,并获得了成立以来的首个盈利年。在2020年年初特斯拉定下了交付50万辆车的KPI,在疫情的影响下,特
  • 互联网垄断造车势力,究竟是福是祸?
    挣扎着度过寒冬,新能源车似乎终于迎来了春天。2020年,新造车势力意外地在萧条中夺得一线生机,曾经在生死线边缘屡次徘徊的蔚来、小鹏、理想皆有回春的迹象,其中蔚来的市值更是近乎千亿,而在开年挥下第一记价格“屠刀”的特斯拉,在2020年的股价涨幅突破700%,马斯克也因此跻身世界首富。眼看新能源车正以势
    2021-02-01 18:08

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