6月13日，悟空单车官微发出通告称：悟空单车正式宣布退出共享单车市场，并开始成立善后小组对已投放车辆及已交定金用户进行退款处理。这家共享单车品牌在在2017年初创立，并且只对重庆地区进行了投放，至宣布倒闭之时起，其创始者称已共计损失上百万，向市场投放出去数千量单车也已尽数不见踪影。
而也在六月初摩拜单车却宣布完成超过6亿美元的新一轮融资，创下共享单车行业单笔融资最高纪录;在同一天内，“七彩单车”发布会在北京成功举行，并正式在北京、上海、深圳、广州、天津五座一线城市投放，拥有“红、橙、黄、绿、青、蓝、紫七种颜色。真可谓是几家欢喜几家愁，在共享单车行业有的已经倒下，有的正在倒下的路上，有的已经获得成功，而还有很多正在诞生。下面笔者就带大家一起探讨下这家首个倒闭的共享单车失败原因，帮助更多人获取正确的互联网项目创业思路。
失败原因之一：示范市场选择有误
悟空单车把首个示范市场选在了重庆这个著名的“山城”，这是个致命的错误。由于众多上下坡的原因，市民可能并不愿意去主动自行车的出行方式。但之后OFO与摩拜进入重庆后依然获得成功是因为自己的品牌效应。在创业项目中，一旦示范市场选择有误，便会使自己的前期市场拓展形成僵局，无法选择扩张复制，继而走向灭亡。
失败原因之二，无清晰市场定位
悟空单车的投放时间为2017年1月份，这个时间点摩拜已创立半年以上，并完成了北、上、广、深的一线城市布局。此时对后续进入共享单车的企业要求较高，需要拥有较为清晰的商业模式以及相对新颖的产品才能在市场上分一杯羹。盲目的追求风口，只能沦为炮灰。
失败原因之三，无产品特点
众所周知，现在互联网行业，除了在“蛮荒时期”的创世企业外，行业内普遍竞争较为激烈。若想在竞争激烈的行业中存活，必须在产品方面进行创新，市场并不会允许众多千篇一律的产品存在。互联网的每个细分行业最多也只有2-3家领头企业可以获得很好，其余的企业一般利润不大。
关于更多互联网创业问题的思考
2017的互联网世界中，O2O与共享经济无疑是两颗闪亮巨星。但客观的讲来，共享经济的门槛较高，对于普通创业者并不适用。而O2O却作为近年国内互联网形式的代表，自2015年以来一直活跃在互联网创业的一线。其原因大致是因为O2O的盈利模式较为成熟，且细分行业较多，创业者容易运用有限资源完成项目创业。
放眼O2O的创业项目我们不难发现，其实在社区O2O、商圈O2O以至于现在较火的外卖O2O的细分市场项目中都仍有机会。这些项目更适用于小投资的个人创业者，他们通常只需要通过使用如江湖CMS这种二次开发平台即可搭建一个O2O平台就能开始进行商业运作，即便是项目最后失败，也不会损失较大资产，更有很多运营者通过平台进行开发运营还能拿到投资。现在的互联网创业，投资者看中的更多是商业模式上的创新，对于技术上的炫技要求越来越少。只要你的模式够创新，大可以效仿摩拜的思路：根据自己的运营需求去推动自行车材质与结构的技术进步。
作为创业者，我们无法完全对自己的创业项目预知未来。但我们完全有机会在进行创业之前做好充分的市场调研，在同类或同行的创业项目上吸取经验教训，在不断自学中变换自己的运营思路，这样才能走的更远。
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2022年5月，人民出行共享电单车以竞标的形式获得了石家庄市互联网租赁自行车及电动自行车占用公共资源有偿使用权。目前车辆已经落地投放到长安区、桥西区、新华区、裕华区、高新区等人口密集
5月19日消息，广州市交通局将启动新一轮互联网共享单车运营的招标。新闻内容显示，此次招标将比上一个轮次减少15万辆共享单车的投放，让广州全市共享单车运营控制在40万辆规模之内。
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全球顶级风投——红杉资本前两天领资了一家叫Profound的美国公司，融资3500万美元，这轮融资后，他们总共拿到了5850万美元。不出意外的话Profound应该是全球第一家被知名风投投资的GEO公司，红杉资本也是首批押注GEO赛道的公司。这家公司去2024年8月才拿到种子轮投资350万，这还不到
9月1日的社保新规，被网上的自媒体解读的乱七八糟，最终就变成了“强制缴纳社保”，然后越传越凶，越传越邪门，各种人乱解读。卢松松虽然也做自媒体，但我更是一个小企业主。(1)这种人就是看热闹，不嫌事大。脉脉上有人传：企业社保严查启动，工资个税申报人数与社保申报人数不一致，被税务推送风险。怎么着?合着他的
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