6月13日，备受瞩目的科技盛会2018亚洲消费电子展(CES Asia 2018)在上海正式开幕，本次展会共吸引了来自80多个国家的500多家公司参展。
广汽研究院作为首家独立参展的汽车研发机构，携自动驾驶技术、网联车载控制系统、iSPACE概念车等多项前瞻科技亮相，展示“智汇·新出行时代”对未来车生活的构想。
首家参展汽车研究院，聚焦技术、产品与未来
近几年来，CES Asia已在亚洲形成一种独特的展会文化，今年汇聚了20大类别500多家先锋企业展示最具突破性的尖端技术，包括自动驾驶、人工智能、智慧城市、机器人技术等，并拥有历届规模最大的汽车技术展区，成为了汽车行业展示“黑科技”的重要平台。
作为世界500强广汽集团的研发体系枢纽，广汽研究院此次参展，旨在面向未来，以全球化视野、前瞻性眼光洞察行业发展，推进以用户体验为中心的正向产品开发体系和2510技术创新路线图建设，为用户提供美好的出行体验。
本次展会，广汽研究院展台位于新国际博览中心N4馆4330，通过立体灯箱与地面光带光影互动，营造研发气质与科技氛围。
展台搭建了智能网联展区和概念车展区。悬挂于智能网联展区上方的环绕形立体灯箱，寓意全球的科技生态系统日新月异，广汽积极拥抱汽车智能化、网联化的产业变革。该展区主要展示广汽自动驾驶技术、网联车载控制系统等创新成果。
展台中央黑色竖条的间隔板，如同信息流将视觉串联到概念车展区，寓意众多前沿科技汇集到汽车这一智能移动终端。该展区展出智联电动概念车iSPACE，并配有LED大屏幕，全方位展示广汽对未来智慧出行的畅想。
广汽研究院CES Asia首秀第一天，受到国内外汽车行业专家、供应商、专业观众和媒体的强烈关注，现场一度排起长队体验广汽“黑科技”。工程师现场就广汽在智能网联、自动驾驶等领域的技术应用，与现场观众进行深度交流。
更聪明、更懂你，智联化提升出行体验
第四次工业革命的到来，极大地推动了人类出行产业的变革。人工智能、大数据、物联网、新能源等技术正在颠覆汽车产业格局，智能网联汽车将成为行业趋势。
为占领智能网联汽车制高点，广汽研究院在智能驾驶、车联网等领域进行了全面规划和布局，形成了丰富的技术积累。
本次展会，广汽研究院展出的第二代无人驾驶汽车祺迹WitStar Ⅱ，已具备全天候全路况自主行驶能力，可通过数字摄像头360°探测汽车周围80米、前方150-200米的路况;结合深度学习和人工智能技术，祺迹WitStar Ⅱ还能预警可能出现的危险，避免摩擦或碰撞，确保行人和周围车辆安全。
目前，广汽研究院拥有先进的智能驾驶技术，并致力于搭载至量产车型，提升用户的出行体验。L3级别自动驾驶汽车将于2020年推出，重点解决高速路行驶、拥堵跟车、自动泊车等典型用车场景。
此次展出的网联车载控制系统，能够感知用户需求，自主进行语义分析，并扩展到汽车应用领域，迅速做出执行动作。该系统拥有30多项免唤醒功能，用户可通过自然交流，实现对导航、空调、座椅、窗、灯、雨刮等的语音控制。例如，当用户说出“好热啊”，汽车便能迅速打开空调。
此外，基于“腾讯我的车”小程序，用户还能发起集结出行功能，实现与同伴实时位置共享。
值得一提的是，搭载广汽智联化最新成果的全新“祺云概念智慧SUV”传祺GS4，将于6月16日上市，为用户呈现“智慧腾讯车联、智能远程助手、虚拟专人领航、超能语音副驾”四大核心价值，提供更高效、更智能的出行服务。
“去汽车化”设计，打造人车交互移动智能终端
广汽研究院将“情感化”定义为汽车的重要特质之一。未来汽车不再是冷冰冰的出行工具，而是兼具娱乐、社交等属性的移动智能终端。此次参展的iSPACE概念车，即是以用户需求为导向，“去汽车化”地重新定义未来出行工具。
iSPACE从用户的情感需求出发，将车视为可移动的人居空间，开创性地提出“car stops, life starts(有限车空间，无限车生活)”的用车理念，实现汽车属性的颠覆变革。
同时，iSPACE还实现了人与车、车与车间的交互体验。驾驶模式下，车载AI可以根据车主的状态(兴奋或者疲劳)变换不同的表情，播放不同的音乐及告知车主当前车况和路况信息。其前脸搭配对话框式的信息拨通系统和情感化的车灯互动表情，车尾搭载社交互动系统，创造了更直接、更丰富的社交新体验。
随着智能互联时代的到来，人、车、社会，三者的关系将会颠覆重构。为了迎接产业变革，广汽研究院以“电动化、智联化、轻量化、情感化”为重点突破口，加快技术创新步伐，致力于让汽车从交通工具向“理解人、帮助人、解放人”的伙伴发展;同时，基于自主研发，广汽与腾讯、科大讯飞、高德等科技公司深度合作，共同打造汇集领先科技的智能移动终端。
洞察用户需求，掌握行业趋势，CES Asia不仅是科技行业的盛会，更是“预见”未来的平台。对于广汽研究院而言，这是充满挑战的时代，也是最好的时代。技术改变生活，谁能抓住时代脉搏、勇于创新，谁就能登上行业变革巨浪中的方舟。广汽研究院将不断开拓创新，致力于打造“国内领先、国际先进”的汽车研发机构，为人类创造更美好的移动生活体验。
申请创业报道，分享创业好点子。点击此处，共同探讨创业新机遇！
八年前，百度决定投资无人驾驶时，李彦宏说：“它是人工智能最顶级的工程，将彻底改变人类的出行和生活。”八年后，萝卜快跑从理想变成现实，奔跑在全国各地的街头，诠释了什么叫“科技不该高高在上，而是应该服务于每一个人。”7月16日，继武汉、北京等地完成试点之后，上海也开启了无人驾驶的公测。在这一轮无人驾驶出
自动驾驶江湖，不会缺少话题和热度。就近段时间而言，特斯拉将于今年8月推出Robotaxi、小鹏汽车发布国内首个量产上车的端到端大模型等都是各大媒体的关注焦点，看起来，技术驱动下，相关车企正在加速让“实现高阶自动驾驶”的梦想照进现实。而想了解国内自动驾驶究竟是个怎样的发展情况，除了看车企，也要注意到一
毫末智行日前官宣拿到的超亿元B1轮融资，在行业引起了不小的关注。一方面是信心问题，自动驾驶从早期拼技术到去年拼量产落地，创业公司们的声量此消彼长，有人领先也有人掉队，但市场的态度都以谨慎为主，甚至有了自动驾驶“资本严冬”的说法。能在这个时期实现融资破冰，直接受益的是毫末智行，但行业信心也得到了增强，
按照吞吐量排名，全世界最大的50个港口，中国占了29个。在中国的港口和码头上，一场进化正在发生：人在这个生态中占的比重越来越少，技术接管的要素正在越来越多。像是最具代表性的全球综合自动化程度最高的码头——上海洋山港四期自动化码头上，甚至到了“人迹罕见”的地步。之所以称之为进化，是因为任何事物在规模达
12月12日-14日，2025全球开发者先锋大会暨国际具身智能技能大赛（GDPS2025）于上海张江科学会堂举行，大会以具身智能竞技为核心，融合了技术比拼、产业展示与科普体验，为全球观众呈现出具身智能的现在与未来。上海开普勒机器人有限公司（以下简称"开普勒机器人"）携明星产品K2"大黄蜂"亮相，并参
在数字化与智能化深度交织的时代浪潮中，安全的边界不断延展，技术的演进正引领产业迈向新一轮变革。10月24日，以“弈动Dynamic·数智跃迁博弈无界”为主题的2025TechWorld智慧安全大会在北京盛大召开。来自国家部委、院士学者、高校科研机构和企业的权威专家与业界精英齐聚北京，共议AI安全、数
2025年10月25日，2025世界青年科学家峰会之人工智能（AI）融合创新发展论坛在浙江温州成功举办。本次论坛由国际院士科创中心主办，中国投资协会能源投资专业委员会、温港院士科创中心承办，中国电工技术学会、中科先进技术温州研究院与温州市电力工程学会提供支持，以“瓯江论道-AI赋能绿色发展”为主题，
我觉得我们AI的目标是：从芯片设计到软件生态，全链路自主开发，建立可控的世界级AI体系。所以这是俺对未来5年中国AI圈的展望和判断。(1)2026年，英伟达造车、国产开车26年国产芯片会在推理和垂直场景上发力。以DeepSeek为代表，大多数AI大模型会以软件弥补硬件不足，所以训练和推理分开，训练就
文/道哥在深陷“后门”风波、接受网信办问询之后，英伟达的“特供版”H20芯片，又有了新消息。近日，美国科技媒体《TheInformation》援引知情人士消息称，英伟达已悄然向其关键供应商——包括负责封装的安靠科技、供应高带宽内存的三星电子、以及承担后端处理的富士康发出指令，要求暂停所有与H20AI
文/二风来源/节点财经一场关于“中国芯”的IPO审议，正把投资者们的目光锁定在上交所。根据上交所发布的公告，上市审核委员会已定于9月26日审议摩尔线程的科创板首发申请。作为中国半导体自主化浪潮中最受瞩目的“考生”之一，包括其创始人显赫的英伟达背景、高达80亿元人民币的募资雄心，以及在国产GPU领域取
技术的进步永无止境，继创下TPC-C性能&性价比双冠之后，阿里云PolarDB云原生数据库再度实现关键突破。9月24日杭州云栖大会上，阿里云宣布推出全球首款基于CXL（ComputeExpressLink）2.0Switch技术的PolarDB数据库专用服务器。在原有RDMA网络的基础上，Polar
2025年9月24日，在杭州举办的云栖大会上，阿里云正式发布全新一代服务器操作系统AlibabaCloudLinux4（简称Alinux4）。Alinux4基于Linux6.6内核打造，是首个全面遵循龙蜥社区“开源生态合作倡议”规范的商业发行版。它不仅兼容主流开源社区生态，更针对阿里云最新9代ECS
