1. 创业头条
  2. 前沿领域
  3. AI智能
  4. 正文

宇通智能网联全新布局,创新永不止步

 2018-06-28 17:51  来源:互联网  我来投稿 撤稿纠错

  一键部署OpenClaw

5月18日,宇通开展了新能源全系产品发布会,会上智联化、网联化的话题贯穿其中,作为汽车新四化中的两化,智联化、网联化一直是各大车企关注及寻求突破的重点,在谈论宇通新能源全系产品升级、自动驾驶封闭园区内常态化运行的同时,事实上也同样离不开它们。针对此,宇通的小宇睿行及17路中运量项目无疑是对其作出的新的尝试和突破,相信宇通的网联布局不仅于此,创新还在路上。

有心人或许会注意到,宇通新能源全系产品上,车辆网的升级版本——小宇睿行的亮相,正是宇通潜心车联网的成果。而与上海巴士集团合作的71路中运量项目,更是智能网联技术的至佳样本。

小宇睿联与71路中运量

小宇睿联,是宇通2018年首次推出的可实现人车互联的车辆智能管家。通过扫描每辆车上的二维码,就可以进入这个小程序。该程序包括远程控制、专属模式、智能诊断、车辆信息等四大功能。

据宇通客车技术副总监李高鹏介绍,通过远程控制,司机就能操控车辆双闪灯、司机灯的开启和关闭,有助于在公交场站众多的车辆中快速找到自己那辆车。专属模式,通过远程开启和关闭各种功能,给驾驶员提供不同的选择,比如打开冰雪模式、怠速停机,切换动力模式等。智能诊断,可以快速的发现故障,并予以提示,给出处理建议还可提供在线指导,有助于快速排除车辆故障。

借助小宇睿联,驾驶员与车辆实现了信息的交换共享,而这正是网联化的核心。据介绍,目前,小宇睿联主要面向司机端,后续还将推出服务于车队长、管理层以及乘客的功能。

发布会上,宇通还展示了与上海巴士集团合作的71路中运量项目,该项目集成大量的智能、网联技术,71路所使用的宇通纯电动公交车,通过搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,融合现代通信与网络技术,实现人、车、路、后等信息的交换共享,从而做到安全、舒适、节能、高效运行。数据显示,71路中运量项目实施后,新71路相比原先的71路有了客流量提升、车速提升、运营效率提升三大显著的变化。

智能网联布局早,行业领先

升级后宇通新能源全系产品也具有鲜明的智能化、网联化特点,李高鹏表示,2018年新能源全系产品最大的亮点就是智能化、网联化的全面升级,包括一些自动驾驶技术在车辆上的应用。

智能化主要体现为辅助驾驶技术的应用,网联则主要体现为小宇睿联以及先进的Vehicle+云平台,目的是让车辆越来越智能,从而实现更安全、更舒适、更省心。

2018宇通新能源全系客车搭载着如360全景环视预警辅助系统、油门误踩防护系统、碰撞缓解控制系统等多项创新辅助驾驶技术,这些技术脱胎于自动驾驶,不仅极大地减轻司机的劳动强度,而且能够提前预防事故的发生。可以说,全面升级后的宇通新能源客车是智能网联技术的集大成者。

早在10年前,宇通就已经开始在智能网联方面布局。据宇通客车国内销售总监丁鼎介绍,从最开始的项目运作,到部门研究,再到当前有300人的智能网联研究院,宇通在智能网联领域踏出的步伐越来越大,如今已率先在商用车行业建立了自主知识产权,并具备百万级接入能力的Vehicle+云平台。如今,宇通在新能源客车上已经实现了远程状态监控、远程故障诊断、远程车辆维护、远程充电调度、危险驾驶行为管理、车路协同控制、大数据并发处理等先进技术,达到国内领先水平。

截至2017年,宇通智能网联已服务于全国31个省近万家运输企业,研发创新项目达到90余项,涉及安全、节能、舒适、辅助、便利性等商用车产品的各个方面。

成为客车出行方案解决商

正是因为在智能网联的深入研究,为宇通在自动驾驶上的领先打下了基础。在园区内实现常态化运营的宇通自动驾驶纯电动客车就是最好的说明。

下一步,宇通将在智能网联方面持续深耕。“一方面,我们会把智能化研究的成果和技术逐步地应用到宇通新能源客车上,包括自动驾驶的一些共性技术,在现阶段可以作为辅助驾驶、高级辅助驾驶的典型实现落地,让车辆更安全、更可靠、更舒适。另一方面,增强乘客与车、司机与车、车与车、车与外部行人的智能交互。我们的目标,就是让宇通客车能够变成一个移动出行的空间。”宇通客车智能网联研究院副院长彭能岭博士说道。成为全球领先的客车出行方案解决商,这就是宇通客车的愿景。

丁鼎表示,未来的宇通,在产品升级与技术升级的基础上,以平台为基础延伸解决方案,突破造车,从客户需求出发,提供一体化价值的交付,最终成为全球领先的客车出行解决方案商,为全球的客车运营提供整体的解决方案,为全球的乘客提供从起点到终点的舒适、安全、便捷、智能的一体化服务。

在汽车产业价值链正在发生颠覆性改变的前夜,云平台、大数据、人工智能将成为汽车企业未来竞争的关键要素,未来移动出行孕育着无限的可能,在客车这个有可能最先实现自动驾驶的实际应用,并将实现从交通工具场景向网络终端场景转换的领域,客车出行解决方案的想象空间无疑是巨大的。

未来的出行的前景带给我们无尽的遐想,智慧出行必定是未来的趋势,相信以后车会是大家移动的生活空间,而不仅仅是一个简单的交通工具 。“见未来者,方可立足于今”,未来已来,宇通先行。

申请创业报道,分享创业好点子。点击此处,共同探讨创业新机遇!

相关标签
网联
智慧交通

相关文章

  • 全国首个国产电子架构人形机器人发布,关节破坏下仍能稳定运行

    近日,2026国产化电子架构具身智能机器人发布会在湖北宜昌举行,深圳的逐际动力与北京的东土科技联合发布了全国首个搭载国产电子架构的人形机器人。据双方介绍,这是国产工业级实时通信能力第一次在人形机器人的复杂系统里贯通,也是国产电子架构首次进入人形机器人整机系统。电子架构是决定机器人整机性能上限的底层系

    标签:
    人形机器人
  • 律师和企业法务如何选法律AI?智合AI、幂律智能、得理横向解析

    打开任何一家法律AI的官网,宣传词都长得差不多——“智能审查”“自然语言检索”“一键出文书”。可真把一份几十页的合同丢进去,差别立刻现形:有的读不全,有的说不出依据,有的产出的东西还得大改。对律师来说,真正该问的不是“这工具有没有AI”,而是“它能不能把某一类活真正接过去”。要回答这个问题,得先回到

  • 2026,从“堆芯片”到“造Token”,AI算力竞赛换了记分卡

    文|智能相对论作者|陈泊丞过去两年,整个AI行业的注意力几乎都压在训练端。行业热点主要是哪家公司建了多大的集群、哪个模型把参数又推高了一个量级、哪家芯片的新品又把算力翻了一倍。那是一个“造模型”的时代。算力的全部意义,似乎就是支撑下一次参数竞赛。进入2026年,风向变了。训练的故事还在继续,但行业真

  • 人形机器人涌入主题公园:赛博NPC真能赚钱吗?

    9月24日,全球首个大型具身智能主题乐园在珠海横琴长隆飞船乐园正式开园。据悉,该园区由智元与长隆联合建设,部署超300台机器人,设100多个交互点,开园当日举行全球最大规模常态化人机共舞及全球首创机器人空中飞人演艺,并揭牌“具身智能文旅联合研究院”。这两年,机器人表演,成为大街小巷常见的风景。各大科

  • 远程 Vibe Coding 怎么连?把"连得上、看得见、发得出"三件事一次搞定

    结论先行:远程VibeCoding卡住的地方不是"AI不够聪明",而是人离开了那台跑Agent的机器。要解决这个问题,本质上是三件事:连得上(两台机器像在同一个局域网)、看得见(本机浏览器能打开远端的WebUI、终端能继续跑Agent)、发得出(把跑起来的原型安全地给到别人)。这三件事可以用贝锐蒲公

  • 智能驾驶下半场,豪华的底色是信赖

    文|智能相对论,作者|叶远风一些智能驾驶的军备竞赛,正在朝着越来越脱离用户真实体验的方向狂奔。行业里比拼的数字越来越炫目,几颗激光雷达,几百TOPS算力,覆盖多少座城市的NOA,每一项参数都在刷新行业上限。但落到真实用车场景里,用户的吐槽却从未停止。拥堵路段激进变道吓出乘客一身冷汗,雨天雾天传感器集

  • 二代豆包手机发布之后,属于AI mini主机的时代来了?

    作者:Evin,编辑:刘致呈,审核:徐徐,出品:互联网江湖二代豆包手机发售后,个人AI设备讨论逐渐升温。手机作为个人AI终端地位没有争议,用户习惯和厂商布局都在成熟。但更值得观察的是AI主机赛道——从商业化落地看,它可能比AI手机跑得更快。AI手机市场虽然更大,却面临应用入口壁垒,豆包手机目前也只能

  • 智合AI能否担起“全能法律AI”?七款工具核心维度逐项对比

    引言:法律AI迎来行业巨变2025年以来,以深度推理能力为核心竞争力的大模型集中涌现,法律行业也随之进入一轮明显的效率变革。无论是律所机构还是独立执业的律师,在检索、审查、起草等日常工作中借助AI,已经逐步从“偶尔尝试”变成“工作习惯”。业内普遍判断,2026年将是法律AI进一步渗透法律实务的一年。

  • Qoder发布“项目”和“讨论”功能,支持多人与Agent协作

    9月23日消息,在2026杭州云栖大会上,阿里智能体平台Qoder推出“项目”(Projects)和“讨论”(Discussion)两项协作功能。团队可以在同一项目中组织研发工作,将目标拆分为具体任务,并邀请同事和Agent讨论需求、评审方案、跟进执行。Qoder还同步推出了自定义智能体和自定义智能

  • 同济医院与阿里云共建AI科研转化平台,推动医疗AI走向临床

    9月23日,在2026云栖大会上,华中科技大学同济医学院附属同济医院(以下简称“同济医院”)宣布将与阿里云共建人工智能科研转化平台,依托阿里巴巴AI大模型将科研成果转化为医院智能体、专家智能体等临床应用,推动医疗AI从科研走向临床。该平台将服务于同济医院国家医学中心,打通从基础研究、临床验证到产业转

编辑推荐