客户是以农产品运输(大宗商品运输的一种)的物流企业, 拥有自有车辆500百台,以整车运输为主。客户原先使用的是一套标准SaaS系统,随着客户的业务发展,客户在车辆调度上无法实时直观的掌握可用车辆资源, 使调度工作效率上不去准确度也无法保证;在计费问题上,由于业务的特殊性,一个订单会被分成多个运单多个运输路段,不同路段有不同的计费标准,标准化的物流管理系统难以满足计费需求;在管理层,领导需要通过特定的数据报表来对公司运营效益进行分析。
运管家通过互联网+物联网的方式为客户提供一套全新的大宗商品运输管理平台,平台特性: 可视化调度,实时了解可用车辆资源从而进行合理调度;通过灵活的调度规划可将订单进行细化拆分,可根据业务场景进行运输路段拆分和配置;可配置的价格体系,不同运单可灵活变更计费方式与价格;多样化数据采集,运输过程记录跟踪节点;输出个性化管理报表;
在大宗商品运输管理平台系统设计规划阶段,运管家产品设计团队已在物流领域扎根多年,对于客户的需求场景如何通过互联网技术进行优化与实现拥有独到的设计思路,同时能够先客户一步引导客户,为客户提供更先进的管理方案,在大宗商品运输管理平台开发阶段,运管家内部执行流程有着严格的项目管理规范与质量指标,确保系统开发的进度与质量满足客户要求。实施上线环节,运管家实施团队为客户提供详细的大宗商品运输管理平台系统培训确保每位用户都能够熟练使用系统的功能。
为客户实现了:一是让数据在线化,将原有的线下操作的工作转移到线上,让数据通过系统数据库进行管理;二是通过大宗商品运输管理平台系统的功能让管理层对企业运营数据变得更透明;三是通过系统的预警和节点推送提升企业的服务能力,从而提升客户满意度。
关于运管家:
运管家是专注于物流交付技术解决方案与交付场景互联化、交付数据应用的服务商,包括战略规划、商业模式设计、业务流程优化、IT系统规划与开发以及数据运营等服务;赋能传统企业实现产业互联+交付技术转型升级。欢迎咨询,可进入官网了解(可百度“运管家”)。
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近日,深圳市盐田区工业和信息化局印发《盐田区关于加快推进冷链产业高质量发展扶持措施》(以下简称《扶持措施》),推出14条政策大力扶持冷链产业,适当提高扶持金额和扶持比例,为符合条件的冷链企业给与“贴身帮扶”,为加快推进盐田区“5+3+1”现代产业体系集聚,加快全球海洋中心城市核心区建设提供有力保障。
在新一轮全球产业重构背景下,冷链物流正在成为影响高端产业国际供应链加速重构的关键环节,更是撬动生物医药等战略新兴产业高速发展的新蓝海。数据显示,2022年,我国冷链物流行业市场规模突破4500亿元,增速迅猛。而随着市场扩张、需求增长,产业配套体系建设等方面的短板也愈发凸显。根植实践沃土,着眼产业发展
京东最近发生了两件大事,两件都与物流基础设施有关。一件是2月8日,嘉实京东仓储物流封闭式基础设施证券投资基金(简称“京东仓储REIT”)正式登陆上交所,投资者获得了机会,去分享京东三处物流园区的收益(其中两处为京东知名的“亚洲一号”智能物流园)。另一件发生在1月底,京东宣布将关闭印度尼西亚和泰国的电
1月11日,菜鸟对外发布了2023物流科技的十大趋势。多智能体自主协同技术、智能分拨、无源物联网、下一代智能包装、供应链数字孪生、数字供应链控制塔、交互式AI、无人卡车、地理大模型、清洁能源解决方案,被认为将引领新一年的物流科技趋势。
2025国际人工智能程序设计精英挑战赛(IAEPC)在香港中文大学成功举办。来自深圳的学生吴林林作为主办方记者团成员,采访了大会嘉宾:香港特区政府立法会议员、IAEPC联合发起人郭玲丽议员。在吴林林的采访中,郭玲丽认为:在举办AI大赛、AI论坛以及吸引国际科技青年人才方面,香港具有独特的优势。郭玲丽
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第三届828B2B企业节正在全国如火如荼进行中。作为中国首个以“提升企业数字化能力、助力企业稳健快速成长”为目标的B2B企业节,828B2B企业节由华为云联合上万伙伴共同发起,目的是为了打通数字化供需天堑,让科技企业和有数转智改需求的中小企业能在一站购平台上完成对接,实现成就好生意,成为好企业的节日
当今世界经济局势复杂多变,企业面临着越来越激烈的市场竞争。在生产方式不断随着科技水平的发展而提升的同时,各个行业企业产品之间的差距越来越小,企业单纯依靠产品很难在如今的市场竞争中取胜。因此,如何为企业寻求更加富有竞争力的销售能力提升办法,成为了企业普遍更加看重的问题。赵峰,现任北京正信启德管理顾问有
零售经营者正处在一个历史性的转折点上。一方面,中国的零售产业已经发展到门店渠道饱和的状态,优胜劣汰会是零售产业未来一段时间内的主旋律;一方面,中国消费者的价值观出现了显著变化,零售快消市场已经进入“性价比时代”。为此,百望云总结服务诸多零售快消经营者的经验,集合产品与技术,推出了数字化解决方案,并取
受限于三元材料以及磷酸铁锂电池在能量密度、安全性、循环寿命等多方面的限制,纯电汽车产品始终无法完成对传统燃油车的致命一击。在此背景下,优势明显的固态电池被寄予厚望,众多车企以及电池企业纷纷加码这一细分领域,以求占领技术制高点。目前,业界普遍将全固态电池小批量量产上车的时间节点定在2027年左右,大规
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