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在亦庄开放的社会道路上,体验百度自动驾驶汽车

 2020-10-24 13:18  来源:A5用户投稿  我来投稿 撤稿纠错

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AGV无人搬运小车、无人送餐机器人、智能抗疫机器人......过去几年,我在文章中分析报道了大量的无人机器人、智能机器人,写多了我自己都审美疲劳。

一来这些主打“无人”的机器人必须在特点的场景开展工作,二来我自始至终只是一个看客,无法上手体验,未免不好玩。

关乎“无人”,最让人期待的还是无人驾驶汽车。我对“驾驶”有执念,不管是自己驾驶,还是自动驾驶。曾几何时,我一直畅想,如果电影《超人》《变形金刚》《007之择日而亡》中的无人驾驶汽车能变成现实,那太激动人心了。

上述这一切都仅仅停留在向往和畅想阶段,无法真正付诸实践,直到最近一条爆炸性的新闻出现:10月10日,百度宣布自动驾驶出租车服务在北京全面开放,用户可在北京经济技术开发区、海淀区、顺义区的自动驾驶出租车站点,无需预约,直接下单免费试乘Robotaxi服务。北京此次开放的Robotaxi测试区域总长度约700公里,共覆盖十多个站点。

看到这条新闻时,我正在杭州等地走访做选题。于是乎第一时间结束出差走访,买了回京的高铁票。

体验百度自动驾驶汽车很简单,普通消费者无需任何资质和证明,更不用预约和登记,只需来到咱大亦庄,打开百度地图,选择打车--自动驾驶--选择推荐上车点,在推荐上车点等待接送就行。

2020年10月20日下午1点多,我在亦庄景园街东站上车点开启了激动的体验之旅。体验时间不太长,大概十几分钟,但非常震撼。在真正的社会道路上体验自动驾驶汽车,这台汽车的表现大幅度超越预期。

有很多网友给我留言,让我分享下体验感受。我想说的话很多,但篇幅有限,我重点说下体验环节中,最受大家关注的几点。

智能:政策规定,自动驾驶汽车上路时,驾驶位必须有一位安全员,百度的无人驾驶汽车也按照政策规定配备了安全员。

所以我体验的是自动驾驶汽车,不能称之为无人驾驶汽车。但通过实际体验来看,整个过程中驾驶员没有进行任何人为的干预和接管,从启动到停车全程由系统自动来完成。

安全:行驶时速大概在五六十公里每小时,行程中经过的红绿灯都能准确识别,转向也很精准。各种问题的处理反应速度比人灵敏很多,感觉比坐我邻居的车更安心。

路上遇到了一位横穿马路的行人,车子会自动减速。还有一辆车突然并线半个车身挡在车子前面,百度自动驾驶汽车也及时刹车。

百度的数据显示,自从去年在长沙上线运营以来,无人驾驶汽车已经有超过10万人的安全载客历练。

舒适:林肯的MKZ车型,车内空间为B级车表现。

总体感觉就像打了一辆滴滴礼橙专车或者神州专车一样,全程很平稳,没有新手开车的起伏顿挫。我和朋友开玩笑说,这辆车的“系统”如果是一位司机的话,它是一个拥有五年驾龄的老司机。

遗憾:我当天体验的林肯车型是百度Apollp的第三代车型,而第四代红旗 EV没有开放测试。不过,按照百度自动驾驶近期的发展状况以及政策的趋势风向来看,亦庄人民体验红旗 EV的时间估计不会太久。

据悉,红旗 EV是国内首个 L4 级自动驾驶的前装量产车。在这代车型上,百度应用了“5G 云代驾”系统,由远程安全员实时在线的提供远程支持和协助,实时地从云端操控车辆,帮助汽车脱困。

假如现在可以震撼过去,那么未来将会带给我们什么? 科技的发展,总是以超越我们预期的步伐来高速迈进,几年前我们觉得自动驾驶还是实验室的产物,今天就可以在亦庄的社会道路上进行常态化的体验。这种感觉,真的很奇妙。

我说点未来畅想。去年,在5G牌照下发后,我去《CRI·环球资讯广播》做客聊5G,写了《5G牌照下发,对普通人来说到底意味着什么?》一文,畅想5G对自动驾驶的催化发展作用。在我看来,5G时代最激动人心的应用,不是什么高清的视听服务和游戏体验,而是智能自动驾驶。

今年夏天,我接受《广州日报》采访,继续表达了我对自动驾驶的期待:一台汽车在路上行驶,它需要更高速的网络、更低的延时,来判断、计算、分析和反馈路况,来进行后续的操作,4G时代无法满足所有场景。从这个角度来看,无人驾驶是5G时代非常重要的应用场景。在5G技术的推动下,各种数据高速交互,汽车对于周围路况的识别、反应速度大大提升,才能让无人驾驶加速落地成为可能。

百度显然也认识到了这一点,前文提到的“5G云代驾”就是5G+自动驾驶技术升级下的全新服务。在4G时代如果研发这样的服务很吃力,而5G技术的“高速度、低延时和广接入”的特点,有望让这种技术成为自动技术汽车的标配。

事实上,百度的“无人”家族远不止我所体验的这台无人驾驶汽车。前不久,百度Apollo联合金龙推首款L4级自动驾驶中巴在重庆投入使用,技惊四座。更为重要的是,百度秉承开放的心态,将其在无人驾驶领域积累的技术和势能不断的开放出去,让广大伙伴来共享百度AI服务体系构建带来的产业红利,极大的降低了行业整体智能化升级的门槛,这份价值是最为功德无量的。

写在最后:无人驾驶未来会普及吗? 我认为短期内不会,10月20日我体验无人驾驶汽车时,很多人留言“你不要命了”“不担心发生事故吗”,却很少有人探讨5G驾驶背后的技术支撑和商业前景。大众认知如果不改变,无人驾驶就很难普及,这需要一个较长的过程。

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