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产业投资迎来黄金时代?

 2023-02-19 18:47  来源:A5专栏  我来投稿 撤稿纠错

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产业资本正在成为投资行业的中坚力量。

过去,产业资本(CVC)只是产业发展业务的一个协同部门,经过数年发展, CVC已经成为投资行业最不可忽视的一个组成部分。他们既拥有雄厚的财力,不必太过为募资担忧,又充分了解产业链,可以更好的分辨投资标的的质地。同时他们还可以为被投企业提供纯财务投资机构难以给予的订单。

最初,CVC开始大批量出发时,市场的观点仍主要以质疑为主,不懂投资、还受制于产业集团的束缚,不能完全进行市场化操作。这些诟病如今正在被一一破解。不懂投资,就吸引市场化投资人才来做,不能市场化操作,就将股权分给投资团队做股改。

创新机制的带动下,创投行业迎头遇上了市场募资难的行情,在纯财务投资人发愁家中无粮米之时,CVC们背靠大树,吸引了政府引导基金、国企的青睐。

硬科技产业崛起后,整个市场上可投的标的范围在收缩,这让产业出发的投资机构更具有优势。过去两年时间,手里有粮、不缺项目的CVC,过上了“好日子”。

CVC的前世今生

CVC来源自大洋彼岸的美国。

1914年,拥有190年历史的杜邦公司投资了一家成立6年的小企业。彼时,杜邦的业务涉及军火、化学、金融等行业,依靠战争发财的杜邦公司已经是称霸一方的垄断者。

而杜邦投资的项目,正是通用汽车。当时的通用濒临倒闭,在杜邦之前的投资者,几乎都是企业领域内的投资人。

杜邦总裁皮埃尔认为,战争总会结束,一旦失去了军火的业务,杜邦需要找到下一个挣钱的法子。为此,他买下了化学工厂,用于制造真漆、火棉塑料、做染料、油漆等等,试图通过不同方向的生意,摊平风险。

第一次世界大战,汽车的购买量大幅上升,通用公司股票涨了7倍,年销售额涨了56%,战争结束后,杜邦又抓住时机追加了一笔2500万美元的投资用于加速通用汽车的发展。

更有意思的是,杜邦在对通用进行投资之余,还进行了自我产业的扩容,对汽车制造产业上游领域进行扩大生产,比如,汽车座椅需要的皮革、汽车外漆需要的涂料等等。

这样一来,杜邦也成为了通用上游原材料的供应商。通过投资通用汽车,杜邦收获了丰厚的财务回报,更在战略上实现了协同,打通了上下游产业链。

杜邦投资通用,被业内视为CVC投资的起点。在杜邦这一案例之后,通用汽车也照着葫芦画瓢,开始走上投资之路。此后,通过投资,更是帮助杜邦、通用渡过了业务低潮期。

中国CVC已经有数十年的历史,但是早期,这类产业资本的投资基本属于“打枣”,手上有富余的钱,没有计划性的投资几个项目。

如果要回溯CVC真正开始走到舞台中央的时间,是以阿里、腾讯为代表的互联网企业崛起之时。这些互联网企业在成长过程中,不断寻找流量之外更强的壁垒。投资显然就是一个非常好的方法。互联网产业很长,模式创新的机会非常多,并非所有事情都要亲自下场,通过CVC的方式,巨头们能够提前发现产业链上的新机会,以投资的方式切进去,通过一笔小钱去试错。如果自己下场,动辄组建团队的大动干戈,成本更高。

相比之下,传统产业的CVC之旅来得更晚一点。不过,有了互联网巨头们的示范,一些国资企业也随之跟进。

目前,市场上的产业资本主要有三类:

其一、垂直产业基金。这类基金大多由纯财务机构成立,基金投资方向重度垂直于某一个赛道,如消费、半导体、医疗;

其二、政府引导基金。这类基金大多数为母基金,政府引导基金通过投资GP,从而达到促进当地产业发展的目标;

第三、产业投资人。这类基金大多数由产业集团创办,通过布局企业集团自身的赛道,进行布局。

一个典型的CVC代表就是汽车。

上汽、北汽等企业快速杀入了CVC。背后重要的原因是,汽车产业经过了几年快速增长后,出现了下滑。整个2018年乘用车产销分别完成2352.9万辆和2371万辆,比上年同期分别下降5.2%和4.1%,占汽车产销比重分别达到84.6%和84.4%,分别低于上年0.9和1.2个百分点,增速低于行业整体增速,而这也创下了我国汽车行业自从1990年以来的首次数据下降。

为了更好的度过难关,以上汽、北汽为代表的汽车产业进入投资行业。

为何不是其他行业?这与汽车的产业链有关。不同于其他行业,汽车产业链极长,材料、制造工艺、电子控制、软件、光学、传感器,业内有一句话“一家好车企,养活一座城。”

伴随着技术迭代,以及国产替代的风口,汽车产业链上机会涌动。通过投资,车企可以提前发现机会,布局未来。这也就解释了,为何汽车CVC发力如此之猛。

基于开拓自身业务第二增长曲线,或是发现潜在机会等不同缘由,CVC开始大规模出发。

财务、战略的平衡烦恼

相对于一般的传统财务投资人,CVC的烦恼也不少。

一般而言,CVC虽然有财务指标上的要求,但更关注企业发展的战略目标。这其中就有了一些掣肘——在具体投资中,遇到好的项目,却不符合产业发展需求,投还是不投?

可以说,在CVC发展的中期阶段,战略目标的定位问题,拖垮了一大批CVC。“集团最开始是战投,通过集团直接出资,投资一些产业链上的项目,有些项目上市后业绩不错,这让集团决定设立一家CVC,通过独立的投资视角,规模化的进行投资。”上海某集团CVC投资告诉产投家。

“不过,在具体操作中,CVC没有完全独立的决策权,在投决会上,一多半都是集团的专家,他们决定一个项目的时候,完全以集团战略为主,并不会考虑投资中其他的财务、投资逻辑等问题。因为定位不清,我们在投项目的时候,其实范围比较窄。”

这一问题是行业的共同烦恼。

有些不同的是,不同背景的产业资本也有自己较为独特的烦恼:

产业出发的机构,对于这类机构,他们有着产业协同的优势,但是战略定位不清;

政府产业资本,对于政府类资本,国有资产增值保值的需求,和各级监管是一个较大的难题;

垂直行业基金,对于垂直某一个赛道的产业基金,最大的挑战就是,当ALl IN一个赛道后,一旦行业下滑,整个基金的退出就非常危险。

一大批产业资本因为这些问题,出发的踉踉跄跄并不顺利,更有一批CVC机构也因此逐步走向关停。

而坚持下来的CVC们,走向了下一个阶段——既要投资集团战略,又要有财务回报。

作为基金的天生属性,一只基金从设立投资到退出,最少有7年时间,但是产业资本最初并不能真正接受这样长周期的回报,并开始要求旗下的CVC拿回财务回报证明自己的业绩。

不过,即便如此,这一阶段的CVC仍然是产业集团的一个下属部门,背靠大树好乘凉,除非集团砍掉投资业务,否则虽然算不上是太子,也算是顺风顺水的“亲王”。

2018年来了。

这一年,资管新规落地,银行的资金不能投资到私募股权行业,让大批市场化的投资机构在募资时举步维艰。另外,A股迎来震荡,大批企业也无法拿出钱去做投资。这也使得一部分产业集团开始要求CVC独立募资。

虽然是被逼出来的独立募资,但是对于CVC行业的发展,也算得上是一件好事。过去,CVC依附于集团募资、投资,而如今面向市场进行募资,也说明CVC开始真正的市场化运营。

大浪淘沙,留下来的是真正有募资能力、有差异化投资逻辑的CVC。

通过独立募资锤炼了自身的募资能力,通过产业资源,让CVC在以“国产替代”为投资逻辑的时代,更多了一份筹码。

“钱不值钱,资源才值钱”

如今,CVC已经是市场上不可忽视的一股力量。过去三年,越发不确定的市场环境中,CVC通过集团资金的支持,在募资方面仍然有所助力;在投资上,有产业专家进行投资的验证;在管理上,可以给被投企业提供深度赋能;在退出上,比纯财务投资人多了集团并购这条路。

但如果说CVC最强的优势,投后管理必然上榜。

业内的一个共识是,真正的好项目,不缺钱。过去,某明星医疗项目融资,甚至要求投资人不尽调。更有消费网红项目,要求投资人写小作文,介绍机构,并谈谈对行业的看法。

过去,一级市场的投资人的印象,是拿着钱的精英大佬,高高在上。如今两者身份互换,跪舔创业者的事也很正常。而CVC在这场抢创业者的新赛事中,占据了强有力的优势!

CVC作为产业资本,背靠着的是集团企业的资源,比如,阿里、腾讯的CVC可以为被投项目提供海量的流量入口,再如上汽的CVC,可以为被投企业提供汽车产业链上的资源赋能。这都是纯财务投资机构不能比拟的。

更重要的是,如今的投资行业,越来越卷。

过去百花齐放时代,消费、文娱、健康、科技……但如今,所有机构都将重点指向了硬科技赛道。如何硬?体现在芯片、半导体等卡脖子赛道上。这样的赛道,更是对于投后赋能的需求极为迫切。

投后服务,产业资本能做的很多:

对接内部专家、资源;

提供订单需求,合同;

自身产业上下游企业、内部相关企业的合作;

相关项目的技术指导。

一个典型的案例就是大飞机产业链。

随着国产大飞机C919的上天,去年,航空航天赛道彻底被点燃了。而这一赛道的门槛很高,除了技术壁垒之外,资源更加珍贵。一些军工项目,在与投资人首次交流时,甚至会用“黑话”盘道,一些配套项目代号、研究院代号,如果投资人不理解,那几乎就没有见第二次面的必要了。这样一来,来自产业背景的投资人就有了得天独厚的优势。

他们不仅懂行业,更能通过给军工项目介绍资源、介绍项目而得到被投项目的青睐。不仅如此,即便是消费类赛道,也是如此。

去年,一家行业排名第二的卤味项目完成了融资。据了解,该项目融资时,曾有美元基金给出了一个高额估值,被拒绝后,更是拿出了一张空白TS让创始团队自己填金额。不过,这家头部项目最后仍然选了一家CVC机构的投资。

原因很简单,这家CVC机构不仅给他们介绍了上游供应链,还给他们提供了一笔可观的订单!

通过提供产业链上的订单,或者介绍集团内的其他业务对接,CVC可以拿到其他财务投资人拿不到的低估值。这让CVC在风险控制上更胜一筹。

而在去年,因地缘政治等问题,美元基金投资的项目难以再去纳斯达克上市,使得退出出现问题。CVC则多了一条集团并购的路可走。

对于硬科技赛道的项目而言,在发展阶段拿到几家产业资本的钱已经是个必然选项。比如一些消费电子赛道,如果能在产品开始准备批量生产阶段拿到产业资本的融资,就意味着大客户的订单支持。

产业资本通过独有的资源赋能,集团背书正在市场上放大自身的效用。在当前国产制造产业升级转型的过程中,CVC的崛起有着时代推动,能够在当前抓住机会的产业,在应对波动的市场周期时,也握住了更大的确定性。

文/产投一哥 出品/产投家

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